TVDE

Entre os operadores com mais queixas dos clientes, a Uber lidera com 62%, seguida pela Bolt com 38%, sendo a cobrança indevida a principal reclamação dos utilizadores.

A autoridade liderada por Nuno Cunha Rodrigues diz que "a situação atual nos aeroportos portugueses prejudica a concorrência entre os diferentes operadores nas viagens de e para o aeroporto, com impacto negativo no serviço que disponibilizam aos consumidores", considera a Autoridade da Concorrência.

Hoop Carpool, de partilha de viagens de automóvel, é a nova empresa no portefólio da marca de retalho. Fundada em 2019, tem sede em Madrid e trabalha com clientes como Galp, Nova SBE e Santander em Portugal.

A empresa de mobilidade e turismo fez 4.525 de quilómetros em viagens em 2023, dos quais 2855 foram em viaturas elétricas, o mesmo que onze idas à lua.

O tribunal entendeu declarar inconstitucionais as normas contidas no Decreto Legislativo Regional n.º 14/2020/M, da Assembleia Legislativa da Região Autónoma da Madeira, que fixam contingentes para a prestação de serviço de transporte individual de passageiros em veículo descaracterizado (TVDE), impondo um limite global máximo de 40 veículos e um limite por operador de três veículos.

Associações de Portugal, França e Lituânia enviaram uma carta às instâncias europeias onde dizem que a reclassificação dos condutores, tornando-os empregados das plataformas de TVDE, "é algo de preocupante".

Depois de abordados, os clientes entraram nos carros e "no fim da corrida cobravam valores que ascendiam aos 120, 130 e mais euros", contou o gabinete de relações pública da PSP.

Selfie Check e UnMatching são as duas novas funcionalidades que a Bolt se prepara para lançar no mercado até ao fim do verão. Depois do aumento de queixas nas redes sociais, que o responsável da Bolt dizem não se repercutir na plataforma, a Bolt volta a investir na segurança dos seus utilizadores. Em entrevista ao JE, Nuno Inácio fala ainda de possíveis mudanças no licenciamento.

A Uber disse que assim que a Madeira, e o resto da Europa, seguirem a decisão do tribunal europeu, vai analisar as suas opções.

A Iniciativa Liberal reagia à decisão do Tribunal Europeu que rejeitou a limitação do contingente de TVDE, em Barcelona. A Madeira tinha também tomado uma decisão semelhante.

O secretário regional da Economia explica ao Económico Madeira que a lei que regula os TVDE está a ser revista no Parlamento. O Tribunal de Justiça da União Europeia rejeitou a limitação, imposta por Barcelona, de restrição aos TVDE, algo que pode afetar o mercado da Madeira.

O Tribunal Europeu diz que a medida é contrária à lei da União Europeia, referindo que esse tipo de restrições só pode ser imposta para beneficiar interesses gerais, e não pode discriminar sectores específicos.

Apenas o Chega, cuja proposta sobre o sector dos TVDE foi esta sexta-feira a debate, admitiu ter conhecimento sobre o tráfico humano que envolve motoristas do Bangladesh, Nepal, Paquistão e Afeganistão. Os partidos recomendam maior fiscalização neste sector.

Com a ajuda das autoridades no Brasil e Guiné-Bissau, os grupos vendem cartas de condução falsas mas "legais". Clientes em Portugal só têm de fazer a transferência para a carta portuguesa. Os motoristas de TVDE estão entre os principais clientes deste esquema ilegal.

"Temos muitos motoristas vindos de países como o Bangladesh, Nepal, Paquistão, Afeganistão, que estão cá há duas semanas e já conduzem viaturas TVDE, ou seja, têm licenças que não são deles", denunciou Ângela Reis em declarações ao JE. De acordo com esta responsável, as ilegalidades não ficam por aqui.

Número de empresas constituídas entre janeiro e abril cresceu 6% em comparação com o mesmo período do ano passado. O sector dos serviços empresariais registou o maior número de empresas criadas, mas o principal destaque vai para o sector dos transportes a crescer acima de 100%, com a forte contribuição dos TVDE.

O grupo norte-americano registou receitas de 8,82 mil milhões de dólares nos primeiros três meses do ano, acima das previsões dos analistas. "Estamos prontos para expandir a rentabilidade novamente no segundo trimestre", disse esta terça-feira o diretor financeiro.

Uber, Bolt e Free Now, as três plataformas que compõem o mercado de TVDE em Portugal, entregaram 3,52 milhões de euros ao Estado por via da contribuição de regulação e supervisão.