TAP

Sindicato dos Pilotos relembra que a companhia aérea está a ser incongruente na sua forma de atuar, uma vez que está a proceder a despedimentos e corte de vencimentos mas a entregar 450 euros para deslocação a diretores quando estes são "trabalhadores como os restantes".

Na entrevista à Antena1 e ao Jornal de Negócios, Carlos Tavares considera que as divergências existentes entre Alexandra Reis e a CEO da TAP, deviam ter sido resolvidas pelo Conselho de Administração antes mesmo de terem chegado ao acionista.

Tenho a certeza que em nenhum grupo privado do mundo se aceitaria indemnizar um administrador e nomeá-lo, acto simultâneo, para outra empresa do mesmo grupo.

O governo espanhol reduziu o IVA da eletricidade duas vezes em 2022, fixando-se em 5%. Também o fez com o gás. Nesta terça-feira eliminou o IVA nos bens essenciais.

A significativa tolerância dos portugueses em relação à profunda governamentalização da sociedade é uma característica que abre espaço para as inclinações menos virtuosas de uma maioria absoluta.

Não quero ser accionista da TAP, mas enquanto ela for de todos os portugueses tem de ser severamente escrutinada, porque a sua gestão cheira demasiado a esturro.

Fossem outras as circunstâncias e tudo isto iria cheirar a fim de ciclo, mas a legislatura está longe do fim e a “saúde” do Governo encontra-se nas mãos do Presidente da República.

O presidente da CIP reagiu ao episódio da TAP que levou à demissão de três governantes.

Deputada do PS pede “explicações substantivas” à TAP sobre o caso de Alexandra Reis, assinala que uma empresa que recebe dinheiro dos contribuintes deve pautar-se por “transparência e clareza” e diz ser “absolutamente imperioso” saber se se aplicou, ou não, à agora secretária de Estado do Tesouro o estatuto do gestor público.

Da reação da secretária de Estado do Tesouro a novas declarações de Marcelo sobre o tema passando pelo pedido de audição parlamentar, têm sido muitas as reações ao caso da indemnização de 500 mil euros atribuída pela TAP a Alexandra Reis.

O acordo entre a transportadora aérea e a empresa de serviços digitais integrados foi assinado hoje, em Lisboa, e constitui nas palavras da CEO, Christine Ourmières-Widener, "um passo decisivo para aumentarmos a satisfação dos que confiam em nós".

Em comunicado enviado aos associados, a que a Lusa teve acesso, o Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), que convocou a greve de tripulantes de cabine levada a cabo na quinta e sexta-feira, considerou “lamentável o intuito persecutório perpetrado pela TAP contra os tripulantes de cabine, antes, durante e após o período de greve”.

O presidente do executivo madeirense disse que "este é o país que temos" em que nada funciona. Miguel Albuquerque acrescentou que a TAP "é um problema" e que a situação da companhia aérea é "muito constrangedora".

A TAP informou, este sábado que, face ao pré-aviso de greve do pessoal de cabine, dias 8 e 9 de dezembro, os clientes poderão remarcar as datas dos seus voos, entre os dias 28 de novembro e 19 de dezembro, sem custos.

Novo presidente do SITEMA alerta que muitos abandonam o país por se sentirem desvalorizados. Lá fora “facilmente” ganham numa semana o que fazem cá num mês, diz.

Apesar dos ventos de feição à esquerda dos últimos seis anos, houve oito greves gerais da função pública desde que António Costa tomou posse como primeiro-ministro, sendo o motivo principal dos protestos a perda de rendimentos.

A TAP e o SPAC chegaram a acordo para a prestação de serviço em dias de folga ou férias, que prevê uma remuneração mais elevada e sem cortes, de caráter excecional.

Em causa estão "vários constrangimentos" como "efeitos da mudança para o sistema de navegação Top Sky em Lisboa, migração do sistema de controlo aéreo em Marselha, pelo absentismo previsto para o período de Natal e fim do ano e, ainda, por não ter sido possível fazer regressar um avião da Guiné-Conacri", diz a companhia aérea.

O Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) adianta que a TAP se prepara para cancelar mais de 400 voos, entre os meses de novembro e dezembro. Organização sindical lembra que o problema está na falta de pilotos e de tripulantes e fala em “incapacidade e irresponsabilidade de uma gestão que não está à altura do bom nome da marca TAP”.

O processo de venda do Novo Banco, da TAP e da Efacec seriam bons exemplos para que o Estado não interviesse na economia como ator, como empresário e como empregador.