TAP

Cenário do Governo visa manter presença no conselho de administração. Finanças não comentam cenários em cima da mesa. Ministro da Economia, afinal, já não quer a Ibéria como comprador.

As sociedades modernas exigem transparência e zelo na gestão da coisa pública e a TAP, por muito que os seus administradores não o compreendam, não é uma vaca sagrada.

O que sentimos é que todos tentam empobrecer o país, promovendo assim o ódio ao sucesso.

Ao contrário do que se supunha, a proximidade da Lufthansa à ITA (os alemães preparam-se para adquirir uma posição minoritária junto da companhia italiana) não exclui a aquisição de capital da TAP e essa movimentação de consolidação poderá desencadear o interesse do grupo franco-neerlandês Air France-KLM.

Adianta o "Correio da Manhã" que a companhia aérea poderá ter pago 320 milhões de euros a mais pelas aeronaves, um custo de 20% superior aos valores que se praticam no mercado. Recorde-se que foi a administração privada David Neeleman que levou a cabo a renovação da frota de aviões da companhia aérea.

"Espero poder em breve apresentar ao Conselho de Ministros o arranque do processo de privatização da TAP", disse o ministro, em Madrid, numa conferência de imprensa ao lado da ministra dos Assuntos Económicos de Espanha, Nadia Calviño.

O período de incidência da nova auditoria começa em 1 de julho de 2017, após recompra de 50% capital na TAP nesse ano pelo governo socialista, incidindo sobre a gestão da TAP desde esta data, o que abrange a nacionalização, em 2020, e as injeções públicas de 3,2 mil milhões de euros. A revelação foi feita ao JE por fonte oficial do TdC que dá conta de que as questões remuneratórias como o caso da indemnização de 400 mil euros a ex-gestora ou do bónus milionário até três milhões à CEO da companhia são apenas “uma parte acessória” do objeto da nova auditoria. “Gestão em geral” está na mira da entidade que fiscaliza as contas públicas.

O Jornal Económico revela, na edição desta sexta-feira, o contrato de Christine Ourmières-Widener: prevê exercício de funções até 2026 e bónus de até três milhões de euros. Mas não chegou a ser ratificado em AG da TAP. O que significa que o contrato será inválido e o pagamento do bónus não será devido.

Recorde-se que o plano de reestruturação da TAP, que todos fomos chamados a financiar enquanto contribuintes, nunca foi revelado aos portugueses.

O contrato assinado entre a TAP e a gestora francesa Christine Ourmières-Widener prevê um bónus que pode chegar a três milhões de euros no prazo de cinco anos, revela o documento, a que o Jornal Económico teve acesso. No entanto, o contrato não será válido, uma vez que uma das suas cláusulas prevêem que teria de ser aprovado pela Assembleia Geral da TAP SGPS, algo que nunca chegou a acontecer.

Oposição critica em peso a forma como o Governo gere o dossiê TAP e pede mais transparência em relação aos salários e bónus dos administradores da companhia aérea nacional. Caso Alexandra Reis é apenas “a ponta de um iceberg”, diz PAN. “É a vergonha socialista no seu melhor”, acusa Chega.

Iniciativa Liberal vai aprovar a comissão parlamentar de inquérito sobre a TAP, “mas sem grandes expectativas”, tendo em conta a última audição com a CEO da companhia em que Christine Ourmières-Widener “escondeu a verdade de forma reiterada”. “Se fosse numa empresa privada era demitida na hora”, vincou Carlos Guimarães Pinto. Liberais acusam ainda os outros partidos de terem posições “confusas” sobre a TAP.

Parlamento debateu esta quarta-feira a proposta de comissão de inquérito à TAP do Bloco de Esquerda, que, já se sabia, contará com a viabilização do PS.

Fontes do sector destacam que mil milhões de euros é um valor adequado pela TAP.

Lei exigia que a ex-secretária de Estado do Tesouro declarasse a indemnização que recebeu da TAP mas Alexandra Reis não o fez, avança o "Público" este domingo.

Em entrevista ao JE, Miguel Relvas, antigo ministro do Governo de Pedro Passos Coelho, criticou o excesso de lógicas familiares no Executivo liderado por António Costa e critica: "Parece que é tudo em circuito fechado".

A gestão da TAP deverá determinar aquele que será o destino deste Governo. A convicção é de Miguel Relvas em entrevista ao JE. O antigo ministro no Governo de Pedro Passos Coelho aborda ainda os desafios da oposição, nomeadamente do PSD, e se o Chega é um obstáculo para que Luís Montenegro seja visto como alternativa. Nesta entrevista, Miguel Relvas tece críticas duras a Marcelo Rebelo de Sousa a quem acusa de alimentar a sua popularidade com um discurso populista.

Como sempre, a discussão sobre o futuro da TAP é dominada por grupos de pressão que tentam defender os respetivos interesses.

Christine Ourmières-Widener, presidente da Comissão Executiva da TAP, vai ser ouvida no Parlamento a propósito da indemnização de 500 mil euros atribuída à ex-secretária de Estado do Tesouro, Alexandra Reis. Veja em direto.

"Maquiavel para Principiantes", o podcast semanal do JE da autoria do especialista em comunicação e cronista do "Jornal Económico", Rui Calafate, pode ser ouvido em plataformas multimédia como Apple Podcasts e Spotify.