Autor: Vítor Norinha

Estamos próximos da ‘silly season’, em que os temas vão ser a falta de mão de obra no setor do turismo, os preços dos alimentos que teimam em não descer, os juros que continuam elevados e os incêndios.

O Estado deveria fazer o sacrifício de contratar mais dívida interna evitando o risco de exposição à dívida, e recorrer mais ao mercado externo quando, internamente, não fosse possível.

Luís Montenegro não tem apenas uma batalha pela frente para conquistar o eleitorado, tem uma autêntica guerra que passa por desvendar e combater casos que à nascença envolveram o partido.

Não há uma segunda oportunidade para o líder do PSD se mostrar sério. É, pois, um momento chave para Luís Montenegro: ou levanta voo ou cai.

Portugal, nestas condições, não merece estar na UE e todos os indicadores económicos o demonstram.

O que está ou estaria no computador do adjunto Frederico Pinheiro de tão relevante para permitir a alteração de todas as regras em matéria de segurança?

De fácil condução e manobra, tem uma vantagem inquestionável: o sistema híbrido autoalimentado idêntico ao e-Tech da Renault, a par de um motor a gosolina de 1,6 litros, tornam este pequeno SUV um devorador de quilómetros mas com pouco alimento. Aliás, essa é das características predominantes.

Marcelo prefere a estabilidade, mas, claramente, não há estabilidade e, por isso, está em causa o regular funcionamento das instituições públicas.

O grupo bávaro anunciou o arranque da produção do mais pequeno SUV, o BMW iX1 na versão xDrive30. O modelo está a ser produzido na unidade de Regensburg, Baviera, exatamente o local onde também são produzidas as unidades térmicas Série 1 e X2. Este complexo tem ainda a particularidade de poder produzir as baterias que alimentam este novo veículo, o que lhe confere uma interessante dinâmica em termos logísticos.

Malhar no Chega nesta fase é promovê-lo e alavancar Ventura a uma posição com que este nunca poderia ter sonhado.

A Lancia esteve durante anos a explorar apenas o mercado italiano depois de grandes êxitos no mercado europeu. Mas a opção do grupo Stellantis, liderado pelo português Carlos Tavares, vai ser o regresso da marca ao mercado europeu no primeiro semestre de 2024. Aliás, o regresso será em grande nas palavras do CEO da marca, Luca Napolitano, que diz que a Lancia vai estar presente em 70 grandes cidades europeias. O futuro modelo será o novo Ypsilon.

Ministros e ex-ministros estão furiosamente a disputar o poder, as benesses e os lugares na administração pública, que alegremente distribuem entre amigos, familiares e até cônjuges.

Cavaco sempre geriu muito bem os seus silêncios, melhor ainda do que as suas intervenções. Falar nesta altura é porque sente que o centro-direita precisa de mobilizar-se.

Quem diria que uma carrinha tão grande como é a V90 Recharge da Volvo pode ter adeptos tão frenéticos!

Um Estado não pode ser gerido assim e isto terá consequências graves nos próximos anos, para além de trazer grandes mudanças políticas.

Conduzir em grande estilo é a primeira sensação de quem viaja num quase premium como é o Citroen C5 Aircross e com o especial gostinho de conduzir um veículo que lhe pode dar entre 40 e 50 quilómetros de autonomia em puro prazer elétrico.

O objetivo não é resolver problemas, mas fazer disputas ideológicas e criar dependências do Estado.

Um Skoda com tração total e a diesel!

Até pelo ímpeto, percebe-se que Marcelo Rebelo de Sousa sentiu o alcance das críticas de Cavaco Silva e o acolhimento que elas tiveram na sociedade em geral.

A quarta geração do icónico MX-5 de Mazda está tão jovem como no longínquo ano de 1989 em que foi lançado o primeiro modelo. Com um design que pouco evoluíu porque os consumidores desejam manter este modelo, variando as cores e a capota, de lona ou rígida, o MX-5 tem, no entanto, uma clara melhoria no ADN. Ainda assim soube sempre manter o que tem de melhor na passagem entre gerações, nomeadamente a conexão Jinba Ittai, onde o condutor é o centro nevrálgico do automóvel.