Ryanair

No primeiro trimestre do ano fiscal de 2027 a Ryanair reportou também uma subida de 6% nos passageiros para os 61,3 milhões mas a receita por passageiros caiu 5%, e a receita média desceu 6%.

O responsável pelos mercados internacionais da SATA, João Ferreira, salientou que, ao nível da oferta de voos para a época de inverno, foi "absorvida a maior parte" da oferta deixada vaga pela saída da Ryanair do arquipélago açoriano, que ocorreu a 29 de março.

A mudança surge em plena investigação da Autoridade da Concorrência e Mercados do Reino Unido a esta política e depois de já se saber que a partir de 2027 essa cobrança ficará vedada expressamente na legislação.

A empresa, com sede em Dublin, atribuiu o aumento do lucro à redução de despesas e ao aumento da receita, impulsionados pelo crescimento do tráfego de passageiros e das tarifas.

Governo dos Açores considera que abandono da Ryanair das rotas do arquipélago é uma “oportunidade” para outras companhias. Para já, a TAP e a SATA. Mas estão a procurar mais interessados.

As contas são da Câmara de Comércio de Ponta Delgada. Associações ouvidas pelo JE dizem que saída da transportadora aérea já está a ter impacto e pedem mais verbas para promoção e rotas.

Maior companhia aérea da Europa espera que guerra acabe em breve, o que vai normalizar o abastecimento de combustível para aviação.

Destinos como Londres e Manchester deverão ser dos mais afetados, numa altura em que, sublinha, será difícil substituir rapidamente a capacidade da maior companhia aérea low-cost da Europa.2

Ryanair acusou esta semana o Governo de travar o crescimento da Portela para proteger a TAP e o Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz já reagiu no Instagram, dizendo "não apreciamos intimidação nem inverdades. Preferimos factos".

Quem diria que uma pequena antena no topo de um avião iria gerar uma discussão acessa entre dois empresários muito mediáticos? Michael O'Leary fez uma confissão esta quarta-feira: está habituado a ser insultado pelos seus filhos.

Companhia volta a defender abertura do aeroporto do Montijo e critica aposta em Alcochete. E confirma fim de voos para os Açores devido a impostos ambientais.

Com o aumento dos custos com defesa e as tensões geopolíticas, com "Putin na Ucrânia e Trump na Casa Branca", a Europa tem de aliviar os impostos ambientais sobre a aviação, defendeu o líder da companhia aérea celta.

Em resposta à agência Lusa, a transportadora irlandesa reiterou que vai cancelar as seis rotas que atualmente realiza no arquipélago açoriano, justificando com as “elevadas taxas aeroportuárias” da ANA Aeroportos e à “inação” do Governo, que “aumentou as taxas de navegação aérea em +120%” após a covid-19 e “introduziu uma taxa de viagem de dois euros, numa altura em que outros Estados da União Europeia (UE) estão a abolir taxas de viagem”.

De acordo com o relatório da companhia divulgado hoje, a Ryanair reduziu temporariamente a projeção de lucros devido a uma provisão de 85 milhões de euros para cobrir uma multa imposta em Itália.

De "idiota completo" a "despeçam-no". O milionário Elon Musk e o CEO da Ryanair, Michael O'Leary , trocaram insultos por causa da Starlink, a rede avançada de satélites desenvolvida pela SpaceX para fornecer acesso à internet de alta velocidade.

A Ryanair vai recorrer da multa de 255,8 milhões de euros aplicada pela autoridade da concorrência italiana por abuso de posição dominante, que diz ser juridicamente sem fundamento.

A Autoridade da Concorrência italiana considerou que a Ryanair terá "bloqueado ou dificultado" a sua oferta de voos em combinação com outras companhias aéreas ou outros serviços por parte das agências de viagens.

Em causa está uma ajuda na ordem dos 2,55 mil milhões de euros.

A empresa celta critica o "monopólio da ANA" que "não tem qualquer plano para aumentar a conectividade de baixo custo com os Açores".

Companhia irlandesa critica os tempos de espera na fronteira no aeroporto de Lisboa, pedindo mais agentes e os portões eletrónicos a funcionar. Verão de 2026 causa preocupação para a Ryanair, se não forem tomadas medidas pelo Governo para reduzir tempos de espera. E dá um exemplo do dano que causa nas estadias de pouco dias. "Quem é que vai querer esperar três horas em Lisboa, quando é muito mais rápido em Madrid ou Barcelona?".