Ryanair

O caso remonta ao final de julho deste ano, altura na qual a eDreams fez acusações sérias contra a Ryanair, empresa de aviação, alegando que esta estava a denegrir a plataforma. Segundo a eDreams, existem "provas convincentes" de que a Ryanair tem estado envolvida, há meses, numa campanha de difamação contra a eDreams e o seu programa Prime.

Depois da pressão estabelecida junto do Governo liderado por Pedro Sánchez, a imprensa económica em Espanha avança que a companhia aérea está determinada em aplicar a mesma tática noutros mercados onde opera como Alemanha, Itália, Grécia e Portugal.

“A Comissão Europeia concluiu hoje que três medidas alemãs a favor da Ryanair e o aeroporto de Frankfurt-Hahn são incompatíveis com as regras da União Europeia em matéria de auxílios estatais”, anuncia a instituição em comunicado.

Uma das coisas em que os alemães são realmente bons é “extrair o preço máximo às pessoas”, por isso compraram a Brussels Airlines, a Austrian Airlines e a Swiss e nunca expandiram, frisou o líder da Ryanair na quinta-feira, em declarações à agência Efe.

O CEO do grupo Michael O’Leary afirma que a tendência de queda nas tarifas aéreas não chegaria a mais de 10% durante o verão, como a empresa previa em julho, mas estabilizaria em torno dos 5%.

O Banco de Portugal divulga, esta terça-feira, os números trimestrais do investimento direto.

Em comunicado, a plataforma espanhola sublinha que a ordem emitida pelo tribunal catalão se baseia "em provas convincentes de que a Ryanair está envolvida há meses numa campanha de difamação contra a eDreams e o seu programa Prime", com a propagação de "múltiplas alegações falsas para enganar os consumidores e concorrer de forma desleal".

A Comissão Europeia poderá vir a chumbar a operação alegando que o IAG não satisfaz as garantias exigidas em matéria de concorrência, antecipa esta quinta-feira o jornal digital espanhol "El Economista". Bruxelas tem até 20 de agosto para decidir se dá luz verde ou chumba a fusão.

“Fazia bem à ANA ter concorrência”, afirmou Michael O’Leary na conferência de imprensa em Lisboa esta terça-feira. Plano passa duplicar número de rotas, reabrir a base de Ponta Delgada, criar 500 postos de trabalho, reduzir a sazonalidade em Faro, Ponta Delgada e Funchal e juntar 16 novos aviões à operação.

A empresa liderada por Michael O’Leary registou uma queda de 46% nos lucros do trimestre (abril, maio e junho) e antevê uma descida maior do que o esperado nas tarifas que vai cobrar nos meses de verão.

A empresa refere também que os custos operacionais cresceram 11%, para 3,26 mil milhões de euros, enquanto as receitas caíram 1%, elevando o volume de negócios total no primeiro trimestre para 3,63 mil milhões de euros.

O Tribunal da Relação do Porto determinou que a Ryanair tem mesmo de pagar o subsídio de férias e o subsídio de Natal aos tripulantes, e não dividir o mesmo valor anual por 14 meses (em vez de 12 meses). A decisão ainda é passível de recurso.

A categoria de hotéis, viagens e turismo foi alvo de 2582 queixas durante o primeiro semestre do ano, o que corresponde a um crescimento de 30% em comparação com o período homólogo, onde apenas se registaram 1997 reclamações.

Consequentemente, a receita por passageiro cresceu 15%, o que compensou o aumento significativo (+32%) da fatura de combustível, que atingiu 5,14 mil milhões de euros, afirmou o gestor.

Michael O'Leary afirma que o preço dos bilhetes de avião vão subir menos no verão do que era esperado numa altura em que domina um "sentimento de recessão em toda a Europa".

Nesta aposta em Marrocos, a Ryanair prevê a instalação de uma nova base em Tânger, com dois aviões, 60 novos postos de trabalho, a abertura de 35 rotas, sendo 11 domésticas, e um total de 500 empregos qualificados.

A companhia aérea irlandesa acusa a Easyjet de não usar 18 slots durante o inverno, o que a companhia britânica rejeitou. A Ryanair avisa que pode retirar o único avião que ainda tem sediado na Madeira no final do verão, depois de a ANA ter aumentado taxas aeroportuárias. E está confiante que a justiça europeia vai lhe dar razão na queixa apresentada contra Portugal sobre apoios à TAP.

Michael O'Leary acredita que o atual aeroporto de Lisboa pode subir a capacidade dos atuais 20 milhões para 30 milhões por ano, mas diz que a expansão não é feita para proteger a TAP.

Companhia irlandesa acusa britânicos de não usarem estas slots durante o inverno.

A OCDE divulga os números mensais do Índice de Preços no Consumidor. Além disso, esta quarta-feira marca o início do Fórum do Grupo BEI 2024, que se realiza no Luxemburgo.