Estreito de Ormuz

A última versão do texto, a que a AFP teve acesso, continua a condenar os ataques iranianos contra navios e “encoraja vivamente os Estados" em causa "a coordenarem esforços, de natureza defensiva e proporcionados às circunstâncias, para garantir a segurança da navegação no Estreito de Ormuz, incluindo a escolta de navios mercantes e comerciais".

Portugal arrisca ficar sem stocks de jet fuel em quatro meses se não conseguir substituir fornecedores cujas cargas estão dependentes do estreito de Ormuz que continua fechado desde o início da guerra no Médio Oriente.

Hoje, como há cerca de 500 anos, aquando do seu controlo por parte de Afonso de Albuquerque e dos portugueses, Ormuz continua a ser um ponto nevrálgico do sistema de trocas global.

A guerra no Médio Oriente já levou várias entidades nacionais e internacionais a piorarem as estimativas de crescimento, inflação e saldo orçamental, ainda que haja exceções. Os Estados-membros estão todos no mesmo barco, dependentes do estreito de Ormuz, mas cada um gere a crise à medida das suas possibilidades.

Na quarta-feira, a petrolífera estatal brasileira Petrobras anunciou um aumento de 54,6% no preço do querosene para abril.

O primeiro-ministro do Reino Unido, Keir Starmer, e a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, discutiram na quarta-feira a crise no Médio Oriente e ambos condenaram as ações do Irão no Estreito de Ormuz, que "está a manter a economia global como refém", segundo um comunicado divulgado hoje pelo gabinete do líder britânico.

Os mapas da plataforma mostram que tanto os navios da Cosco “Indian Ocean” e “Arctic Ocean” como o panamiano “Mac Hope” já se encontram em águas a leste de Ormuz, após atravessarem essa via marítima crucial, por onde passa cerca de 20% do petróleo e do gás natural consumidos a nível mundial, e que se encontra bloqueada de facto pelo Irão.

Segundo o Wall Street Journal, o presidente americano teria afirmado que a operação para reabrir o estreito prolongaria o conflito para além do prazo estabelecido.

O parlamento está a preparar um projeto de lei para cobrar uma taxa pela prestação de segurança aos navios que transitam pelo estreito de Ormuz.

A quase paragem do tráfego no Estreito de Ormuz está a provocar um efeito dominó que vai muito além do petróleo: encarece fertilizantes, pressiona agricultores e coloca em risco a produção alimentar mundial. O alerta foi lançado por Máximo Torero, da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura, que fala num “choque sistémico” com potencial para agravar a segurança alimentar global nos próximos meses.

Parece que esta guerra durará poucos meses, porque a pressão eleitoral nos EUA acabará por ditar um cessar-fogo, mesmo implicando concessões importantes.

As Nações Unidas anunciam a criação de um grupo de trabalho para facilitar o comércio e a movimentação de matérias-primas relacionadas com fertilizantes no Estreito de Ormuz, por onde passa 30% do comércio mundial do sector. O Estreito está paralisado devido à guerra Estados Unido/Israel e Irão.

Há guerras que são travadas para não serem vencidas. Seja porque os objetivos são ambíguos e não se consegue definir o que é uma vitória militar ou relevá-la, ou ou porque o custo transcende o investimento feito, ou, ainda, porque se torna um combate impossível.

"Procuramos um projeto de lei que reconheça legalmente a soberania, o domínio e a supervisão do Irão sobre o estreito de Ormuz e que, além disso, seja uma fonte de receitas para o país através da cobrança de uma portagem", afirmou o presidente da comissão de Assuntos Civis do parlamento, Mohamad Reza Rezaei Kochi, de acordo com a Tasnim.

“Por enquanto, não vemos nenhuma necessidade para que isso seja a nossa postura”, disse o governador do banco central, questionado sobre o assunto pelos jornalistas no final da reunião do Comité de Polícia Monetária (CPMO), que se realizou esta segunda-feira em Maputo.

Trump disse que Washington e Teerão já chegaram a acordo em 15 pontos. Negociações não estão a ter lugar com o líder supremo do Irão, mas sim com o ministro dos Negócios Estrangeiros. Petróleo e gás agravam perdas.

A ameaça foi transmitida por Donald Trump através da rede social Social Truth, onde o governante norte-americano referiu que se o Irão "não abrisse completamente, sem ameaças" o Estreito de Ormuz, em 48 horas, os Estados Unidos iriam "atacar e destruir" as suas centrais de energia, começando pela maior.

O representante do Irão na agência marítima da ONU, Ali Mousavi, em declarações transcritas pela Reuters, referiu que o Irão vai continuar a cooperar com a Organização Marítima Internacional no sentido de melhorar a segurança marítima e proteger os marinheiros no Golfo, adiantando também que as embarcações que não pertençam aos "inimigos do Irão" podem atravessar o Estreito de Ormuz coordenando as medidas de segurança com o Irão.

O petróleo do Médio Oriente está agora dependente destes três pontos de exportação. Petróleo disparou para 110 dólares após ataques contra a maior reserva de gás no mundo, localizada no Irão. Teerão prometeu retaliação.

A situação só se regularizará quando o mercado voltar a ser abastecido com as quantidades de petróleo que estão retidas em armazenagem ou no subsolo do Médio Oriente, aguardando oportunidade para serem transportadas para a Europa.