Estreito de Ormuz

As ameaças de bloqueio do Estreito, por onde passa cerca de 20% do petróleo mundial, são comuns entre o lado norte-americano e iraniano. A divergência reside na aplicação de uma portagem, ou não, pela passagem no Estreito, no qual passam cerca de 20% do petróleo mundial. O Irão quer impor uma portagem, e ameaça bloquear os navios que não a paguem, enquanto que os Estados Unidos são contra a tarifa e ameaçam bloquear os navios que a paguem.

"Não apoiamos o bloqueio", disse Starmer à BBC Radio 5 Live. "Na minha opinião, é vital que consigamos abrir o Estreito completamente, e é nisso que temos concentrado todos os nossos esforços nos últimos tempos e continuaremos a fazê-lo", acrescentou.

O petróleo volta a quebrar a barreira dos 100 dólares. O brent sobe 6,89% para os 101,76 dólares e o crude valoriza 7,35% para os 103,67 dólares.

Num contexto em que as negociações em Islamabad acabaram no pior cenário possível (nem sequer foi marcada uma segunda ronda), Donald Trump quer impor o seu próprio bloqueio no Estreito de Ormuz. O cessar-fogo é mais frágil que nunca e os mercados não podiam estar mais nervosos.

“Todo o tráfego […] está completamente sob o controlo das forças armadas”, garantiu o comando naval da Guarda Revolucionária, na mesma mensagem.

Sem a preocupação relativamente ao estreito por onde passa um quinto do gás e petróleo transacionados a nível mundial, as bolsas latino-americanas estão a destacar-se pela sua resiliência, algo que contrasta com os principais índices a nível mundial, sobretudo os europeus e asiáticos.

Na rede social "Truth Social", o presidente dos EUA afirma que vai intercetar qualquer embarcação que pague portagem a Teerão. Publicação surge como resposta ao fracasso das negociações entre EUA e Irão.

O cessar-fogo tem sido ameaçado por desentendimentos e pelos ataques de Israel no Líbano, mas ficou em aberto, ainda para este fim de semana, uma nova ronda negocial das conversações entre os Estados Unidos e o Irão, com mediação do Paquistão. Fonte diplomática iraniana diz que “ambos os lados estão otimistas".

Nos próximos dias, forças adicionais dos Estados Unidos, incluindo drones subaquáticos, irão juntar-se aos esforços de remoção das minas no estreito de Ormuz.

O presidente norte-americano acusou países como China, Japão, Coreia do Sul, França ou Alemanha de não colaborarem para forçar o Irão a reabrir o estreito de Ormuz.

A trégua parece curta e persistem tensões na região, com alguns focos de instabilidade, o que mantém ainda um elevado prémio de risco nos preços dos combustíveis fósseis. Assim, não é expectável, para já, uma descida prolongada dos preços do petróleo ou do gás.

“Há relatos de que o Irão está a cobrar taxas aos petroleiros que atravessam o Estreito de Ormuz — É melhor que não o estejam a fazer e, se o estiverem, é melhor que parem já!”, publicou Trump na rede social Truth, no segundo dia do frágil cessar-fogo entre os Estados Unidos e o Teerão.  

O desafio de segurança energética que enfrentamos é muito maior do que as crises do petróleo e do gás de 1973, 1979 e 2022 juntas. A guerra mudou de forma. Agora é logística e ameaça a desligar a energia.

"As liberdades fundamentais dos mares não devem ser retiradas unilateralmente ou vendidas a licitantes individuais. Também não pode haver espaço para portagens numa via navegável internacional. A liberdade de navegação significa que a navegação deve ser livre", dirá a ministra dos Negócios Estrangeiros britânica, Yvette Cooper, durante o discurso anual de política externa na Mansion House, em Londres, de acordo com excertos divulgados antecipadamente, e transcritos pela Reuters.

Ministro das Relações Exteriores francês exige que Israel faça a sua parte para desanuviar o conflito no Médio Oriente – sabendo que isso será condição essencial para o regime de Teerão flexibilizar a passagem de navios pelo Estreito de Ormuz.

Trump anunciou que o Estreito de Ormuz já estava transitável, mas o Irão não é da mesma opinião. Resultado: só muito poucos navios arriscam a travessia. Entretanto, a paz não chegou ao Líbano nem aos países do Golfo Pérsico – mas, mesmo assim, as reações de von der Leyen e de António Costa, entre outros, foram de regozijo e esperança.

“A prioridade, agora, é assegurar uma evacuação que garanta a segurança da navegação”, acrescentou Arsenio Dominguez.

Cobrança de portagens pelo Irão para permitir passagem ou força militar de 15 países a escoltar navios, são parte do futuro de via marítima crucial para a economia mundial.

"O mundo nunca experimentou uma interrupção no fornecimento de energia de tal magnitude", disse olíder da Agência Internacional de Energia numa entrevista ao jornal francês "Le Figaro". 

"Não quero que isso aconteça, mas provavelmente acontecerá", escreveu Donald Trump na sua página da rede Truth Social.