carros elétricos

Marca histórica de Detroit desiste de ter grandes pickups à americana 100% elétricas. Vai apostar em pequenos elétricos low cost, híbridos e EREV, e claro, manter a aposta nos clássicos modelos americanos movidos a gasolina.

Vendas da Tesla afundaram este ano com as da BYD a disparar.

Caso fosse possível disponibilizar estes pontos de carregamento no imediato isso permitiria duplicar a rede ultrarrápida instalada em Portugal, revela o country o country manager da Iberdrola | bp pulse em Portugal, ao JE. Mas as questões burocráticas, que levam a que projetos de média tensão demorem entre 24 a 30 meses, impedem que os projetos cheguem mais rápido aos utilizadores, avisa Ricardo Pacheco.

A classe média portuguesa não tem capacidade financeira para adquirir carros novos ou elétricos, cada vez mais caros e desajustados ao quotidiano real das famílias.

Energias renováveis, inteligência artificial ou drones vão precisar do precioso mineral que jaz no subsolo português com revolução das baterias.

Com o mercado chinês a arrefecer, os mercados internacionais ganham mais importância para a marca de Shenzen.

Enquanto a Tesla mantém sua posição de liderança global no setor de veículos elétricos, duas fabricantes chinesas — a XPeng e a Nio — começam a ganhar destaque nos mercados financeiros.

O anúncio foi feito a vários meios especializados do setor, durante a apresentação dos resultados do segundo trimestre de 2025.

A China produz carros elétricos como quem faz pastéis de nata: em quantidade, variedade e velocidade. Só em 2024, mais de 200 marcas disputaram o mercado interno e externo.

Este resultado marca o 8.º mês consecutivo em que as entregas mensais superam as 30.000 unidades.

O mecanismo de 'smart charging' é gratuito e vai permitir aproveitar as horas em que o custo da energia é mais reduzido. As vagas são limitadas e os participantes terão direito a 15% de desconto, já a partir do mês de junho.

Em contraste, o mercado de pesados eletrificados experienciou uma queda de 45,5% no mesmo período.

A maior fabricante de baterias para veículos elétricos do mundo, a Contemporary Amperex Technology (CATL), estreou-se hoje na Bolsa de Hong Kong com uma subida de 18%.

Os dados são partilhados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP) que acrescenta, ainda, que " os mercados de ligeiros de mercadorias e pesados novos eletrificados registaram quedas de 24,3 por cento e 33,3 por cento, respetivamente, no quarto mês do ano".

Através da parceria e com a aplicação miio, os condutores de veículos elétricos poderão localizar, consultar preços em tempo real e agora aceder a mais de 2000 pontos de carregamento da Repsol em Espanha, garantindo maior flexibilidade e conveniência no processo de carregamento.

O Jornal de Notícias salienta que a expetativa do executivo é que a situação esteja regularizada no próximo mês.

Tailândia, Indonésia e Vietname serão as próximas superpotências na produção destes veículos.

É espantoso que nem os construtores de automóveis dos EUA consigam convencer Trump a desistir de tarifas que supostamente os beneficiariam.

De acordo com o comunicado da energética, vai colocar à disposição dos utilizadores os pontos de carregamento mais potentes de Portugal, através de um investimento que rondou os 500 mil euros.

A demora no carregamento ainda cria muita ansiedade nos condutores de elétricos, mas a BYD veio revolucionar os tempos de carga, deixando os rivais a milhas de distância.