Transportes

Entre janeiro e setembro, nos primeiros nove meses do ano, o grupo apresentou lucros líquidos de 2.151 milhões de euros, quase 13 vezes mais que no ano passado. No entanto, esses resultados não foram suficientes para animar os investidores já que as ações do grupo IAG estão a desvalorizar.

Entre as categorias mais reclamadas estão os transportes coletivos de passageiros, que absorvem 74,5% das queixas, seguida da categoria de comboio e metropolitano, que acolhe 24,1% das reclamações, e o transporte marítimo, responsável por 1,4% das queixas.

O Jornal Económico falou com Pedro Castro e Rui Quadros, dois especialistas do sector da aviação, que comentaram os resultados trimestrais da TAP. Apesar de bons resultados, abrandamento económico pode ser entrave.

É considerado um dos homens mais poderosos do já de si poderoso sector da aviação. Akbar Al Baker vai renunciar ao cargo, onde será substituído por Badr Mohammed Al-Meer.

A companhia aérea portuguesa deixou os prejuízos em terra e registou um resultado líquido positivo nos nove primeiros meses do ano. Só no terceiro trimestre a transportadora nacional teve um lucro recorde de 180,5 milhões de euros.

O grupo automóvel viu as suas ações descerem 3% para 112 euros, um novo mínimo anual e próximo do registo de 2020, quando atingiu os 100 euros por ação. A construtora alemã apresentou um resultado operacional (EBIT) de 4,9 mil milhões de euros, o que representou um aumento homólogo de 15%.

Para esta automatização, os encarregados de educação tinham de dar consentimento ao portal das matrículas aquando da renovação.

A operadora de autocarros elétricos expandiu a sua rede no norte e centro do país. Passa a ligar Guimarães a Viseu e estas cidades ao Porto e ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro. A somar a isto, estreia-se em Chaves, Penafiel e Mirandela.

De acordo com os documentos do concurso público para a elaboração do projeto da nova fase de expansão do Metro do Porto, as estimativas para a linha Maia II (Roberto Frias - Aeroporto) variam entre os 480 milhões de euros (se for construída em metro ligeiro convencional) e os 345 milhões se for em 'metrobus'.

De acordo com um comunicado, as mudanças na direção vão servir para colocar a "empresa no caminho certo para o futuro", Guillaume Faury, CEO da Airbus, afirma que "a nossa equipa de direção focar-se-á nos desafios operacionais dos dias de hoje, enquanto abordamos a estratégia e a transformação para garantir o futuro em todas as nossas atividades".

Entre janeiro e setembro a procura pelos três transportes foi de 191.447 passageiros, um valor que fica abaixo do registado em 2019, de 191.569 passageiros, mas é um valor que representa um crescimento de 25% face ao período homólogo.

A gigante easyJet aproveitou a apresentação dos resultados do seu quarto trimestre para lançar críticas sobre o aumento das taxas aeroportuárias em Portugal. A Ryanair também já o tinha feito.

"As taxas aeroportuárias são uma componente importante e significativa da base de custos. Obviamente, estamos a negociar e a falar com as partes interessadas sobre este assunto", afirmou, durante uma conferência por telefone hoje com jornalistas após ser questionado sobre a situação em Portugal.

A associação sublinha que para 2024 está prevista uma só medida naquele âmbito, com um investimento total de um milhão de euros. Fala num "enorme fosso", entre o que é dito pelo Governo e as medidas colocadas em prática.

A CP – Comboios de Portugal deverá pagar dividendos de 1,78 milhões de euros ao Estado, depois de ter registado os primeiros lucros da sua história, de acordo com a proposta de Orçamento do Estado para 2024 (OE2024).

O investimento em aquisição de novas frotas representa menos de um terço do que se espera para a expansão das redes. Ou seja, o Estado prevê gastar em 2024 cerca de 205 milhões de euros na aquisição de comboios para a CP (99 milhões), metros para o Metro de Lisboa (29 milhões), barcos para a Transtejo (30 milhões), veículos para o Metro do Porto (5 milhões). O material circulante do Mondego vai receber um investimento de 42 milhões de euros.

A companhia ‘low cost’ do grupo Air France - KLM está focada no mercado nacional. Afinal, Portugal é o maior mercado para a operação francesa da empresa, sendo o segundo maior para o negócio a partir dos Países Baixos. A Transavia está a enfrentar o Governo neerlandês em tribunal e em Bruxelas, depois de ter decidido cortar 10 ‘slots’ no aeroporto de Amesterdão, afetando voos para Portugal. Empresa pede também uma decisão sobre novo aeroporto de Lisboa.

Em França as três rotas mais populares de verão foram Porto-Paris Orly, com um total de 69 mil passageiros transportados, seguida da rota Lisboa- Paris Orly e Faro-Paris Orly, com um total de 56.300 e 31.400 passageiros, respectivamente.

O Governo decidiu reduzir mais 30% as portagens para a rodovia e aumentar mais 23% a taxa de infraestrutura para os comboios de mercadorias. Em comunicado, a APEF – Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias "manifesta a sua enorme surpresa".

Os cancelamentos dos voos vão entrar em vigor a partir do final de outubro e vão ser comunicados a todos os passageiros afetados por e-mail nos próximos dias, disse a Ryanair.