Stellantis

Mais problemas para o mercado automóvel. O grupo que detém marcas como Peugeot, Opel e Fiat registou uma queda expressiva no volume de faturação, que coincidiu com uma redução de 20% na procura.

Carlos Tavares considera que "se os chineses ficarem com 10% de quota de mercado na Europa, isso representa 1,5 milhões de automóveis, algo que equivale a sete fábricas de montagem. Os construtores europeus ficam com duas opções: ou fecham ou vendem aos chineses.

Na última negociação da semana destacam-se, também, a The Navigator (+1,71%), os CTT (+1,66%; 4,29 euros) e a Mota-Engil (+1,42%)

Quebra de vendas e a crise do sector pareceu precipitar este desfecho mas o gestor português vai reformar-se. A Stellantis aproveita a saída para reformar todo o seu quadro diretivo.

Foram cinco fabricantes - até agora - a descer as suas previsões de receitas e lucros para o total do ano. O mercado não reagiu da melhor forma e ações entraram em queda livre. Afinal, como está o mercado?

A Stellantis cortou as expetativas sobre vendas no segundo semestre e os mercados estao a reagir de forma clara, de tal modo que as ações caem mais de 14% e arrastam consigo a concorrência.

O principal índice da bolsa de Lisboa está alinhado com as principais congéneres num clima negativo. Lá fora, as más perspetivas do sector automóvel estão a gerar inseguranças nos mercados.

A fabricante automóvel Stellantis afirma que as vendas vão ser mais baixas do que o previsto na segunda metade do ano na maioria das regiões, ajustando as suas estimativas para o conjunto de 2024.

A procura por um sucessor acontece numa altura em que Carlos Tavares tem estado sob pressão devido às operações da Stellantis na América do Norte, onde as vendas e lucros caíram a pique assim como as ações da construtora.

O anúncio da suspensão da produção até 11 de outubro ocorre a meio de uma polémica com o governo de Giorgia Meloni, que acusa o fabricante de transferir a sua produção para países de baixos custos, em detrimento das fábricas italianas.

Um terço das maiores fábricas automóveis da Europa estão a produzir abaixo de 50% da sua capacidade total de produção.

Grupo dono de Fiat e Peugeot diz que veículos movidos a etanol são tão limpos quanto elétricos.

Conglomerado automóvel está preparado para melhorar os seus resultados e, para isso, revelou que vai lançar 20 novos modelos este ano. CEO da Stellantis assume que resultados ficaram "aquém das expectativas".

A fabricante automóvel salientou que uma das apostas tem sido a venda de veículos 'mild hybrid', ou seja veículos que não necessitam de ser carregados, como os elétricos ou híbridos plug-in, e que possuem uma bateria elétrica.

Num momento de grande tensão política na Europa, o líder da Stellantis está “preocupado” com o crescimento dos partidos extremistas, criticando o excesso de burocracia que impede os políticos de responder aos problemas dos cidadãos.

Depois de ser anunciado que Governo prepara "pacotão" de apoio à economia, líder da Stellantis deixou vários pedidos ao primeiro-ministro, incluindo o uso do PRR para alargar rede de carregamentos.

Aumento de produção acontece à boleia dos oito novos modelos elétricos que vão passar a ser produzidos em série a partir de outubro. Carlos Tavares rejeita que Mangualde seja um "anexo" de Vigo. Linha de produção vai ter capacidade para fabricar 17 elétricos por hora.

Ministro da Economia e Presidente da República deixaram hoje elogios ao líder português da Stellantis.

CEO português da Stellantis avisa que só os mais fortes vão sobreviver nesta luta ("há consequências sociais") e que a imposição de tarifas aos carros elétricos chineses não vai impedir reestruturações nas companhias automóveis europeias e norte-americanas.

O presidente-executivo da Stellantis, Carlos Tavares, revelou hoje que a Leapmotor Internacional, empresa criada com a chinesa Leapmotor para vender “carros elétricos acessíveis” fora da China, vai iniciar a comercialização dos seus modelos na Europa partir de setembro.