setor automóvel

Registou-se uma queda na produção de viaturas automóveis em junho de 2026 face ao mesmo mês do ano anterior. Mas a importância económica do setor e a sua prestação em termos de exportações manteve-se positiva.

No primeiro trimestre do ano fiscal da Honda, o lucro operacional duplicou e centrou-se nos 530.767 milhões de ienes (cerca de 2.900 milhões de euros), enquanto as receitas aumentaram 13,5% em termos homólogos, atingindo os 6,06 biliões de ienes (cerca de 33.330 milhões de euros).

Numa cerimónia realizada em Xangai, “capital” económica da China, as duas empresas apresentaram a renovação do acordo como um sinal de confiança nas perspetivas de longo prazo do mercado chinês e na capacidade da empresa conjunta para se adaptar à rápida transformação do setor automóvel, marcada pela ascensão dos veículos elétricos, noticiou a imprensa local.

A companhia previa inicialmente 50 mil despedimentos, mas num documento interno admite que possa aumentar o número para reduzir desvantagem competitiva face aos rivais.

Liderada por Ana Sofia Batista, sócia de Corporate e M&A, a equipa da sociedade de advogados portuguesa acompanhou a operação estratégica concretizada através de um acordo de compra e venda de ativos (asset purchase agreement).

Representante dos fabricantes de componentes automóveis critica "decisão unilateral" dos EUA e reconhece que "se as nossas vendas ao exterior se situarem em números do ano passado, já seria positivo" dado o atual contexto de choques negativos exógenos.

O modelo tradicional de posse começa a dar lugar a um modelo de utilização. Para uma parte crescente da população, sobretudo nas gerações mais jovens e nos grandes centros urbanos, o automóvel deixa de ser um ativo a possuir e passa a ser um serviço a aceder.

A atual crise energética vem chamar a atenção para a importância dos biocombustíveis de 2ª geração para a descarbonização e maior independência dos combustíveis fósseis.

O projeto reforça o compromisso de longo prazo com o Brasil com um novo ciclo de investimento de 5 mil milhões de reais, cerca de 830 milhões de euros. Desde 2023, a marca já investiu no Brasil mais de 1,3 mil milhões.

O mês de janeiro deste ano não foi diferente de dezembro de 2025. A AFIS regista quedas em mercados relevantes como Espanha, o Reino Unido e principalmente os Estados Unidos da América (menos 47,4%).

As caraterísticas intrínsecas de cada um dos países permitem antever um quadro de cooperação no setor que beneficiará ambas as partes, disse o embaixador Yang Yirui na conferência internacional ‘Juntos, Criamos Futuro’, organizada pela Associação Nacional do Ramo Automóvel (ARAN).

Num setor já pressionado pela eletrificação, pela compressão de margens e por um cliente cada vez mais exigente, a neutralidade não existe. Integrar a Inteligência Artificial deixou de ser fator diferenciador para se tornar condição de competitividade.

A associação junta-se à CLEPA na defende da urgência da criação de medidas que ajudem a reforçar a concorrência justa e preservar a capacidade de inovação e as cadeias de valor europeias.

Sem políticas eficazes de rejuvenescimento do parque automóvel, Portugal continuará a envelhecer a sua frota, com impactos negativos nas emissões, nos custos de manutenção e na segurança rodoviária.

Os Países Baixos poderão abrir mão do controlo da Nexperia, empresa chinesa ‘intervencionada’ pelo governo neerlandês, caso Pequim suspenda a proibição de exportações.

Lucas Constâncio, diretor geral da Glassdrive® Portugal, explicou ao JE quais são as alterações que o setor tem feito para se tornar mais sustentável e como esta se tem deixado de ser tendência e passado a ser uma condição.

A classe média portuguesa não tem capacidade financeira para adquirir carros novos ou elétricos, cada vez mais caros e desajustados ao quotidiano real das famílias.

Apesar de várias reticências – 25% não concordaram, entre eles o fundo soberano norueguês – os acionistas asseguram assim a permanência do bilionário à frente da administração da empresa na próxima década.

Associação Europeia alerta que "a paragem de linhas de produção pode estar a dias de distância". Maiores fábricas nacionais afastam risco de paragem. Associação nacional revela que fabricantes estão a recorrer a stocks, mas terminadas as reservas, "poderá ser problemático".

A mobilidade pode ser elétrica e digital. Mas sem técnicos, fica parada na oficina. O setor automóvel já não pede apenas carros e peças; pede pessoas capazes e motivadas.