grupo SATA

A SATA aumenta oferta para o Verão 2026 com mais de 800 voos semanais nos Açores. O grupo foca recursos no mercado doméstico e reforça ligações interilhas 29 de março a 31 de outubro.

A companhia tinha o compromisso de efetuar o pagamento do subsídio de férias. Era suposto ser pago no dia 18 de julho. No entanto, verificamos através dos nossos associados que essa regularização não tinha sido feita", disse o presidente do SNPVAC, em declarações à agência Lusa.

A deterioração de alguns indicadores “reflete as pressões sobre os custos de estrutura das empresas, bem como a redução de rendimentos não mercantis, e/ou o aumento de outros gastos não diretamente relacionados com a atividade operacional”, lê-se no relatório do CFP.

O acordo entre as partes foi alcançado depois da reunião de mediação entre o Grupo SATA, o SINTAC e o CITAVA, realizada esta tarde nas instalações dos Serviços Regionais do Trabalho.

O conselho de administração da SATA Holding fica com quatro membros efetivos depois da saída da presidente Teresa Gonçalves e do CFO Dinis Modesto.

O Governo Regional dos Açores colocou um ponto final na intenção de privatizar a companhia aérea. O consórcio salienta que "não concorda" com a decisão e aponta "estranheza" no que respeita ao desenrolar do processo.

"Em 2023, a Azores Airlines e a SATA Air Açores foram, em conjunto, responsáveis pelo transporte de 2,4 milhões de passageiros, o que representou um crescimento de 25% em relação a 2022", afirmou a companhia aérea. 

O Grupo SATA, composto pela SATA Air Açores e Azores Airlines, registou um aumento de 40% nos passageiros transportados em 2023 face a 2019.

A empresa adianta, num comunicado enviado às redações, que as companhias aéreas do grupo (a SATA Air Açores, que assegura as ligações entre as nove ilhas dos Açores, e a Azores Airlines, com ligações de e para o arquipélago dos Açores) alcançaram em 2023 a marca histórica de "dois milhões de passageiros transportados num ano".

O Grupo SATA acrescenta que a Sata Air Açores e a Azores Airlines foram responsáveis por 78% dos movimentos registados no Aeroporto de Ponta Delgada, entre abril e junho.

Contas feitas, os 5,258 milhões da melhor proposta – a do Atlantic Consortium – equivale a cerca de 1,1% dos 453 milhões de euros que os contribuintes portugueses injetaram no Grupo SATA.

Eis-nos então chegados ao primeiro concurso público para privatizar uma das quatro companhias aéreas detidas pelo Estado português, neste caso a Azores Airlines. A primeira ronda deste processo terminou com uma certeza e com uma dúvida.

"As duas propostas coincidiram no preço apresentado, pelo que de acordo com o procedimento previsto nestes casos, procede-se à suspensão do ato público, por forma a que os concorrentes possam melhorar o preço por ação apresentado, o que deverá ocorrer nos próximos cinco dias úteis seguinte ao ato público de abertura das propostas", refere a Sata.

As empresas do universo do grupo SATA, a SATA Air Açores e Azores Airlines, registaram um resultado negativo de 30 milhões de euros no primeiro trimestre de 2023, de acordo com dados consultados hoje pela agência Lusa.

Em cima da mesa está o modelo de privatização da Azores Airlines, do grupo SATA, que prevê a alienação no mínimo de 51% e no máximo de 85%. Ou seja, o Estado poderá ficará com uma participação na TAP entre 15% e 49%. Solução permite maior variedade de propostas em cima da mesa e garante mais margem para negociar com candidatos. Há pelo menos seis interessados na privatização que arranca em julho.

A nova presidente do Conselho de Administração da SATA Holding e também das subsidiárias SATA Internacional-Azores Airlines, SATA Air Açores e SATA Gestão de Aeródromos.