Carlos Tavares

Carlos Tavares apelou assim que os partidos políticos aproveitem o período de estabilidade macroeconómica que Portugal vive para "um novo impulso reformador definitivo. Quem tiver a responsabilidade de conduzir o país dentro de algum tempo tem a obrigação de não desperdiçar esta oportunidade". 

O português que lidera a Stellantis, um dos gigantes do sector automóvel, alerta para a “ofensiva” dos fabricantes chineses no Ocidente, que virá alimentar mais operações de M&A.

A Stellantis, que nasceu da fusão do Grupo PSA e da Fiat Chrysler Automobiles, vai assim beneficiar do novo pacote de ajudas estatais a projetos de produção de baterias de veículos elétricos.

A empresa liderada pelo português Carlos Tavares pretende impulsionar a produção de veículos elétricos na Europa e conta com a chinesa CATL para a produção de local de células e módulos de bateria de ferrofosfato de lítio (LFP).

O gigante automóvel norte-americano chegou a acordo com o poderoso UAW pondo fim à greve de seis semanas. Os trabalhadores vão regressar ao trabalho durante o processo de ratificação do acordo.

A Stellantis, que nasceu da fusão do Grupo PSA e da Fiat Chrysler Automobiles, vai assim beneficiar do novo pacote de ajudas estatais a projetos de produção de baterias de veículos elétricos, de acordo com informação veiculada pelo Ministério da Indústria, Comércio e Turismo esta quarta-feira.

O novo modelo deverá custar 25 mil euros e a apresentação ao público está programada para julho de 2024.

Crise dos semicondutores está resolvida e os resultados estão à vista. O grupo automóvel registou um disparo de 37% no lucro, com uma receita que se aproximou dos 100 mil milhões de euros à escala global.

O fabricante mundial de veículos comerciais movidos a hidrogénio, que tem o português Carlos Tavares como CEO, junta-se à plataforma Lhyfe Heroes para acelerar o desenvolvimento dos ecossistemas ligados àquele tipo de solução energética.

A venda de veículos elétricos cresceu 22% entre janeiro e março de 2023 e o grupo automóvel vai apresentar nove veículos elétricos até ao final do ano, aumentando a disponibilidade.

O português Carlos Tavares defende que os carburantes sintéticos, que a Comissão Europeia autorizou além de 2035, "não são totalmente neutros neste momento", embora ainda o possam vir a ser. "O custo de produção vai ser muito elevado, seis a oito euros por litro" e a mobilidade pode vir a tornar-se "apenas acessível aos mais ricos".

A remuneração do gestor português tinha sido alvo de reparos em 2021, incluindo pelo ministro francês das Finanças, representando a participação de 6% do Estado na construtora automóvel. Em 2022, a remuneração real até contraiu.

Na entrevista à Antena1 e ao Jornal de Negócios, Carlos Tavares considera que as divergências existentes entre Alexandra Reis e a CEO da TAP, deviam ter sido resolvidas pelo Conselho de Administração antes mesmo de terem chegado ao acionista.