Autoeuropa

Companhia apresentou hoje a nova vida do único modelo produzido atualmente pela Autoeuropa.

Nova geração do modelo lançado em 2017 chega ao mercado no próximo ano com versão híbrida.

Fábrica portuguesa da Volkswagen não está preocupada com as tarifas norte-americanas. Novo modelo 100% elétrico e low cost 'made in Portugal' vai estar focado no mercado europeu, escapando ao imposto fronteiriço de Donald Trump.

Presidente recordou que a fábrica tem tido o apoio dos governos e Presidentes de esquerda e de direita e que esta união permitiu a criação de uma história de sucesso para Portugal. E que passou muitas "horas" do seu mandato a "tratar de questões da Autoeuropa". Para o futuro, os "astros estão alinhados" para a fábrica lusa da Volkswagen.

O ID.1 foi apresentado hoje ao país e ao mundo na fábrica da Volkswagen em Palmela. É um 100% elétrico low cost.

Em causa está a mudança de fornecedor de bancos para o novo modelo de Volkswagen que, de acordo com o "Correio da Manhã", deve provocar os despedimentos de 475 trabalhadores.

A fábrica da Volkswagen chuta para canto qualquer dúvida sobre a sua viabilidade na próxima década ao ser escolhida para fabricar o novo low cost elétrico da marca alemã.

Depois de bater fábricas na Polónia e na Chéquia na corrida ao novo modelo da marca alemã, a liderança da Volkswagen deixa elogios ao trabalho desenvolvido pela fábrica portuguesa da marca.

As vendas de automóveis recuaram impactadas com a queda das vendas na China.

A empresa indicou hoje que os 20 mil euros anunciados para o ID.1 são indicativos para o mercado alemão.

A marca alemã anunciou hoje que a fábrica portuguesa da Volkswagen vai construir o novo ID.1 que vai custar 20 mil euros.

O JE avança esta sexta-feira para esta possibilidade, sendo que ainda não existem datas para revelar a decisão. “A Volkswagen Autoeuropa está entre as fábricas consideradas para a possível produção de um modelo elétrico de entrada de gama”, disse ao JE fonte oficial da empresa.

Segundo os dados enviados à agência de notícias Lusa pelo Instituto Nacional de Estatística (INE), no ano passado as 10 maiores exportadoras foram a Petrogal, Volkswagen Autoeuropa, Navigator, Continental Mabor, Bosch Car Multimedia Portugal, Aptivport Services, Pfizer, Eli Lilly, Exolum Aviação Portugal e Visteon Electronics Corporation.

Mais de mil trabalhadores do Parque Industrial da Autoeuropa decidiram marcar um dia de greve e uma concentração junto ao parlamento quando for discutida uma petição pelo reconhecimento do desgaste rápido na indústria automóvel, anunciou hoje fonte sindical.

Fábrica portuguesa da Volkswagen atingiu em 2024 o seu melhor ano pós-pandemia.

Pedro Reis tem estado em contacto com a empresa e reitera que não vê sinais de um corte "estrutural" na produção da fábrica da Volkswagen em Palmela. Pelo contrário, ambiciona até "reforçar a presença da Volkswagen" em solo nacional.

A direção da empresa reuniu com os sindicatos pela quarta vez na segunda-feira, mas um eventual acordo continua a ser uma miragem. Em causa está o encerramento de fábricas, despedimento de trabalhadores e um corte nos salários.

CIP alerta para o facto dos dois motores económicos da Europa estarem a dar sinais de preocupação ao setor automóvel.

O grupo anunciou o encerramento de fábricas na Alemanha, numa tentativa de reduzir custos. Garante, contudo, que estes planos não vão afetar a fábrica de automóveis da Autoeuropa, em Palmela.

A Autoeuropa representa cerca de 1,5% de toda a riqueza produzida pela economia nacional, i.e., sensivelmente o mesmo valor do que todo o financiamento do Estado à economia em 2023.