alta velocidade

Os grandes projetos em curso – a escolha da localização do novo aeroporto de Lisboa, a privatização da TAP e a Alta Velocidade ferroviária entre Lisboa e Porto – entram agora num período de indefinição.

A Agência Portuguesa do Ambiente deu parecer favorável condicionado ao traçado Porto-Aveiro da futura linha de alta velocidade ferroviária até Lisboa, implicando a demolição de mais de 100 casas, segundo a Declaração de Impacto Ambiental (DIA).

O projeto ainda nem saiu do papel, mas a Infraestruturas de Portugal já gastaram três milhões de euros em estudos sobre o tema, avança o "Negócios" esta quarta-feira.

Dois engenheiros e dirigentes da Geota falaram com o Jornal Económico sobre as principais falhas do Plano Ferroviário Nacional, nomeadamente sobre ligações entre várias cidades e impactos ambientais e daí provem.

As seis maiores construtoras espanholas alinham-se para concorrer àquele que é apelidado de "o maior concurso da Península Ibérica em 2023". O orçamento da Linha de Alta Velocidade Porto-Lisboa é de onze mil milhões de euros.

Desenvolvimento da infraestrutura foi planeado em três fases, estando a conclusão prevista para 2030. Orçamento da linha Porto-Lisboa é de onze mil milhões de euros e o projeto é financiado por fundos europeus em mil milhões.

A discrepância na ferrovia entre os dois países ibéricos é gritante, e agudiza a nossa condição periférica. Portugal não pode abandonar o desafio da rede europeia de alta velocidade.