alta velocidade

Estatal Renfe já alterou encomenda de comboios para que possam circular entre os dois países sem problemas.

Comboios vão ter capacidade para mais de 500 passageiros.

Concurso tem valor base de 500 milhões de euros.

Miguel Pinto Luz, ministro das Infraestruturas e Habitação, anunciou esta quinta-feira o investimento de 584 milhões de euros na compra de 20 automotoras para a Alta Velocidade.

O acidente terá sido provocado pelo descarrilamento de um comboio de alta velocidade, com vagões a serem projetados para outra linha onde provocaram uma colisão com uma outra composição também de alta velocidade.

O número foi avançado pelo jornal de Hong Kong South China Morning Post, que cita o operador nacional China State Railway Group, responsável pelo desenvolvimento da rede ferroviária no país. A expansão integra o novo plano quinquenal (2026-2030), já em vigor, e deverá reforçar ainda mais a posição da China como líder mundial neste tipo de transporte. O país detém atualmente cerca de 70% da extensão total de linhas de alta velocidade em operação no mundo.

O concurso para a construção do troço Oiã-Soure da Linha de Alta Velocidade (LAV) Lisboa-Porto, no valor de 2,4 mil milhões de euros, será lançado a "breve trecho".

“Fórmula 1: As Lendas” revela os riscos, o talento e a coragem de 32 pilotos para quem rolar a alta velocidade era paixão e forma de estar na vida. Entre o pódio e a força do atrito, os medos e a sede de vencer, muito há para contar.

Bruxelas detalhou que este valor financia a construção, desenvolvimento e modernização de infraestruturas, a cinco projetos para o lado português da linha ferroviária, incluindo secções com origem nos portos de Setúbal e Sines.

"O número de 130 afetações que temos em análise para o projeto de Execução compara com cerca de 190 afetações do Estudo Prévio (EIA)", pode ler-se numa resposta enviada à Lusa pelo administrador da AVAN Norte Eduardo Pimentel.

Em comunicado à CMVM, a empresa refere que o prazo da concessão ascende a 30 anos, “o qual engloba o período de construção de cinco anos e o período de manutenção de 25 anos, terminando a 29 de julho de 2055”.

Governo assina esta quarta-feira acordo para lançar estudo de viabilidade. Estudo de associação estima que Linha de Alta Velocidade Trás-os-Montes tenha custo de quatro mil milhões de euros, com ligação à alta velocidade espanhola.

André Schwämmlein, co-fundador e CEO da empresa de transportes Flix, dona da Flixbus, vai operar a maior frota ferroviária privada de longa distância da Europa.

A proposta, apresentada pela CDU, foi aprovada por unanimidade durante a sessão ordinária da Assembleia Municipal do Porto, que decorreu na terça-feira à noite.

O traçado proposto pela associação ZERO aumentaria apenas entre quatro a seis minutos a duração da viagem, o que, considerando todas as outras vantagens, requer, na perspetiva da associação, uma análise mais aprofundada pelos decisores. A consulta pública referente ao Estudo de Impacte Ambiental terminou esta sexta-feira e a proposta da ZERO insere-se nesse âmbito.

Lisboa e Madrid concordam na necessidade do projeto, mas não nos timings. Espanha dá prioridade a ligação Lisboa-Madrid, Portugal quer primeiro Lisboa-Vigo e só depois a ligação para a capital espanhola em alta velocidade.

As construtoras espanholas justificam a desistência ao concurso da Alta Velocidade por uma questão de "números económicos". A publicação aponta que os valores da Infraestruturas de Portugal voltaram a ser "insuficientes" para estas empresas. 

O modelo, desenvolvido pelo conglomerado estatal China State Railway Group (CRRC), atingiu os 450 quilómetros por hora em testes, consolidando a liderança do país na tecnologia ferroviária.

Acciona, FCC, Ferrovial e Sacyr irão competir pela possibilidade de desenhar, construir e operar o troço entre Aveiro e Soure, isto depois de o interesse pelo primeiro troço ter esmorecido fruto de uma dotação abaixo do custo estimado da obra.

A obra do troço entre o Porto (Campanhã) e Oiã (Aveiro) insere-se num plano de adaptação das estações ferroviárias associadas à nova linha de Alta Velocidade (AV) Porto-Lisboa, que abrange as Estações de Porto-Campanhã e Lisboa-Oriente numa extensão de aproximadamente 290 quilómetros (km), lê-se no sítio da Internet da Infraestruturas de Portugal, a empresa proponente da obra.