A companhia aérea alemã Lufthansa quer tornar-se numa empresa de dimensão europeia, e Portugal está na sua estratégia para fazer isso acontecer.
Numa conferência de imprensa antes da cerimónia de inauguração da nova infraestrutura de engenharia e manutenção da empresa em Santa Maria da Feira, o CEO da empresa, Carsten Spohr, afirmou que há um “claro compromisso” em tornar o país um “parceiro estratégico na aviação”.
O CEO referiu que o compromisso com a TAP não são apenas “promessas e enviar papéis e números grandes”, “estamos a provar que o compromisso com Portugal é real e uma grande parte da estratégia do grupo”.
A empresa, que é a companhia aérea número um da Europa, já realiza 50 voos diários para Portugal e teve um crescimento de 6% nas suas viagens para território luso do que no ano passado.
Com o objetivo de se tornar uma empresa europeia, a companhia aérea já investiu em diversas empresas de outros países, desde a Áustria a Bruxelas. “Olhamos para Portugal como um parceiro executivo na nossa estratégia”, salientou o CEO.
“Acreditamos que o que temos construído em Portugal, as infraestruturas que estamos a abrir, os empregos, as instalações de treino, e o programa social, são algo fantástico para acrescentar à nossa cooperação com a TAP”, indicou.
O CEO referiu que a companhia portuguesa é a porta de entrada para o Brasil, estando bem localizada para a empresa desenvolver mais a sua atuação na América Latina.
O interesse pela companhia nacional é “muito forte” e a empresa está pronta para assumir o compromisso “esta noite” se for preciso”, há também um interesse no hub de Lisboa e no novo aeroporto. “O Governo português lançou um processo muito eficiente para arranjar um parceiro para a TAP”, indicou.
Apesar de ainda não ter nenhuma resposta do Governo português, o CEO salienta que o Governo entendeu que não se trata apenas de procurar a “melhor oferta monetária” pela TAP mas também de encontrar o “melhor parceiro no longo termo”.
Caso seja a parceira escolhida a empresa refere que tem meios financeiros para investir na TAP.
Nas palavras de Carsten Spohr caso a Lufthansa seja o parceiro escolhido para a privatização da TAP, esta não vai perder a sua “identidade nacional”. “Dissemos ao Governo que se querem saber o sucesso das parcerias com a Lufthansa que fale com as outras companhias em que investimos e não com o governo alemão. Eles vão confirmar que o investimento da Lufthansa criou não só uma companhia aérea mais forte, como também um hub mais forte”, salientou.
A empresa acredita que a TAP é “uma marca forte”, e pretende continuar a criar oportunidades de emprego, treino local e carreiras. Com a abertura deste centro a empresa espera criar emprego especializado para 700 pessoas, tendo já 300 pessoas em formação.
A companhia aérea não revelou o investimento feito nesta infraestrutura, contudo referiu que se trata de uma quantia de “três dígitos na ordem dos milhões de euros”, sendo que se fala em mais de 309 milhões de euros, segundo adiantou o AICEP.
Para além desta abertura, a empresa alemã vai também inaugurar, esta segunda-feira, 29, a sua organização de caridade, a Help Alliance, e está a estudar a abertura de uma escola de pilotos em Portugal.
