Nuno Vinha

No caso do Banco de Portugal, disse o administrador, o supervisor financeiro também está a desenvolver projetos de IA, nomeadamente uma está a aumentar a capacidade de processamento das queixas que chegam ao banco e que, agora, são pré-tratadas automaticamente.

“Há muitos mais produtores de conteúdos fora das redações do que jornalistas. E, é claro, cometem-se erros [nas redações], sobretudo em operações que existem debaixo de grande pressão. Por isso mesmo, às vezes quando ouço ‘é preciso dar rápido’ eu digo ‘calma, é preciso calma’”, sublinhou.

“Este parlamento europeu não está a ouvir as empresas. Mas isto é algo que pode mudar no próximo ano [com as eleições]. As projeções [eleitorais] até apontam para um parlamento mais polarizado, mais virado para a regulação e menos para a sustentabilidade”, disse Lucas Cassetti. 

A gigante easyJet aproveitou a apresentação dos resultados do seu quarto trimestre para lançar críticas sobre o aumento das taxas aeroportuárias em Portugal. A Ryanair também já o tinha feito.

Estamos ou não já em recessão? Por que razão algumas economias tipicamente anémicas estão a resistir melhor? E a China, pode vir a precipitar a travagem? Uma conversa com o Chief Investment Officer do EFG que resultou em resposta a esta a e outras perguntas.

O investimento em aquisição de novas frotas representa menos de um terço do que se espera para a expansão das redes. Ou seja, o Estado prevê gastar em 2024 cerca de 205 milhões de euros na aquisição de comboios para a CP (99 milhões), metros para o Metro de Lisboa (29 milhões), barcos para a Transtejo (30 milhões), veículos para o Metro do Porto (5 milhões). O material circulante do Mondego vai receber um investimento de 42 milhões de euros.

Quem tem uma paixão por carros de luxo ou de alta performance já pode investir o seu dinheiro num fundo dedicado a este tipo de ativos. O CEO do Azimut Automobile Heritage explicou ao JE o racional do fundo.

Francisco Calheiros, da Confederação do Turismo de Portugal, parece estar a perder a paciência com as indefinições do novo aeroporto. Com o país a “recusar” turistas por falta de capacidade da Portela, o apelo é claro: “Montijo, já”

Em entrevista ao Jornal Económico, a administradora financeira da Corticeira Amorim, Cristina Rios Amorim, revela como o grupo monta uma operação de financiamento verde e explica o interesse nos fundos imobiliários focados na sustentabilidade, como o Fundo Land.

O BAI Europa viu uma oportunidade em Portugal. São dezenas de milhares de imigrantes angolanos, moçambicanos e cabo-verdianos que estão a ser mal servidos nos serviços bancários. É por aí que o BAIquer e vai crescer, com aposta na banca através dos canais digitais. O maior banco em activos de Angola também está a adaptar-se a um contexto com mais supervisão e escrutínio, trazido pela dispersão em bolsa. “Transparência, prudência e vetar bem os clientes” é o mantra.

Cumprimento de critérios estratégicos, como a preservação do hub, o plano estratégico da TAP ou o contributo para a economia, terão precedência sobre o critério preço. Governo diz que só venderá a grupos de aviação, e não a fundos de investimento, mesmo com ofertas mais altas.

A versão confidencial do plano de reestruturação da TAP, a que o JEteve acesso, revela a existência de uma oferta vinculativa pela subsidiária M&E Brasil, que, se fosse aceite, obrigaria o Estado a assumir encargos de 110 milhões de euros. Mas o negócio não se fez e o Governo teve de encerrar a empresa, assumindo um custo dez vezes superior: 1.024 milhões de euros.

Governo diz que o caderno de encargos deverá ser aprovado ainda este ano, e será este documento que “definirá de forma mais fina os critérios” da operação, disse Fernando Medina.

O JE teve acesso à versão confidencial do plano de reestruturação da TAP, no qual Bruxelas estima que o equity da companhia em 2025 valerá entre 1.070 e 1.975 milhões de euros. Plano aprovado em dezembro de 2021 prevê injeções do Estado de 3,2 mil milhões.

A proposta do grupo MSC bateu, na última fase do processo de escolha, a Maersk e a CMA CGM. O JE já tinha avançado em fevereiro que a Medway estava na "shortlist", mas a escolha confirma-se agora. Conselho de Ministros espanhol terá de aprovar a decisão.

Pedro Brito Bogas, presidente da Carris, diz que só no pior cenário, poderemos ter que recorrer – e só para investimento – a financiamento bancário, a partir de 2025, 2026. Só se não conseguirmos financimento comunitário”

Já esteve nas administrações da Transtejo Soflusa e no Metro de Lisboa. Desde maio do ano passado que é o presidente da Carris, a empresa que gere a rede de autocarros e elétricos da capital. No dia em que a Carris apresenta os seus novos elétricos para a linha 15, Pedro Brito Bogas conta ao JE os planos para a empresa, que passam por reformular a rede.

Entre os vários cenários em cima da mesa está uma fusão da TAP, SA, a “TAP boa”, com a TAPSGPS, a “má”, que tem um “buraco” de1,3 mil milhões. Outra possibilidade é a de adoçar o negócio com a Portugália, que se junta a injeções num total de 686 milhões, ainda por fazer.

Fundo do BTG Pactual, em parceria com a Nadlan, comprou o shopping "Tavira Grand-Plaza" por 17,5 milhões de euros, segundo a imprensa brasileira É o primeiro de vários negócios do género em Portugal e Espanha, conta ao JE Miguel Ferreira, diretor da Optimal Investments, que presta assessoria financeira ao fundo.

A Europa reduziu a dependência de gás face à Rússia e, assim, retirou pressão aos preços. Em Portugal, os baixos preços do solar no mercado podem vir a afastar investidores.