CARROS

Em janeiro foram produzidos 23.907 veículos ligeiros, o que corresponde a um aumento de 77,5% em comparação com janeiro de 2023. No entanto, a produção de ligeiros de mercadorias desceu 13,1% e de veículos pesado também decresceu 7,8%.

Os dados disponibilizados vão desde os registos de roubo a eventuais discrepâncias na quilometragem, permitindo maior transparência no mercado. Inicialmente só vão estar disponíveis para as viaturas importadas.

Ultrapassagem da marca chinesa pode marcar início de uma tendência. Guerra de preços entre marcas vai continuar. BYD joga ao ataque e está a construir mais uma fábrica na Europa.

As previsões apontam para carros com capacidade para voar e fazer aterragens e descolagens na vertical, tenham capacidade para dar informações através do tato, e utilizem materiais como a fibra de carbono. Venha daí nesta viagem até 2073.

Segundo o Standvirtual, apenas os veículos elétricos (usados) e elétricos premium (usados) registaram um aumento da procura em novembro face ao mês homólogo, com crescimento de 20% e 43%, respetivamente.

No primeiro semestre, o preço médio de um VE na Europa ultrapassava os 65.000 euros, de acordo com a JATO Dynamics, enquanto na China o valor médio era pouco mais de 31 mil euros por unidade.

Hoje, o rosto de Lisboa é uma máscara de classe, uma mascarada que dá todos os motivos à luta de classes.

Este número representa quase 6% da sua força de trabalho global, 42.000 pessoas.

No mês passado, os carros novos tiveram um preço médio de transação de 47,899 dólares, de acordo com a empresa de avaliação de veículos Kelley Blue Book. Os preços dos carros novos têm melhorado lentamente durante os últimos tempos, embora permaneçam ainda bastante elevados.

Os peritos estimam que os veículos chineses têm uma vantagem de custo de cerca de 20% em relação aos fabricados na Europa. Mas enquanto Bruxelas suspeita de práticas ilegais, Pequim acredita que está simplesmente a colher os frutos dos seus investimentos.

Questionado sobre as declarações do gestor e professor universitário Luís Todo Bom sobre a saída da Autoeuropa de Portugal dentro de quatro-cinco anos, o coordenador da CT retorquiu: “Infundadas e despropositadas são as palavras mais ténues e brandas que tenho".

A produção deverá ser temporariamente interrompida na primeira quinzena de setembro, não havendo, para já, previsão quanto à retoma da mesma. Constrangimentos no fornecimento de peças de fornecedor esloveno na origem da paralisação, refere comunicado internado ao qual a CNN Portugal teve acesso.

É uma mulher num sector tradicionalmente masculino. Chegou a Portugal vinda da Suécia há um ano e meio para liderar a filial da marca de Gotemburgo. Critica o fim do apoio ao carro elétrico e anuncia que só vai vender veículos 100% elétricos em Portugal a partir de 2027.

Carros com 30 anos, todos avariados; concursos para comprar veículos novos parados há quatro anos; trabalhadores obrigados a usar veículos próprios para serviços. Portugal quer estar na frente da transição energética, e tem metas ambiciosas, mas o organismo do Estado responsável pelo licenciamento não tem carros disponíveis para os serviços. Tutela diz que não se reconhece nesta iniciativa. Diretor acabou por retirar iniciativa, após resposta "descontente" de alguns trabalhadores.

A importação de veículos ligeiros de passageiros cresceu durante o mês de abril, aumentando 35% face ao mesmo período pré-pandemia (2019). Já a dinâmica de mercado continua negativa, mas apresentou sinais de recuperação.

Os preços dos automóveis aumentaram exponencialmente devido à falta de produção durante a pandemia, onde também se viram perturbações no transporte e escassez de chips, mas também devido à guerra na Ucrânia, que levou ao aumento dos preços dos componentes.

Conduzir em grande estilo é a primeira sensação de quem viaja num quase premium como é o Citroen C5 Aircross e com o especial gostinho de conduzir um veículo que lhe pode dar entre 40 e 50 quilómetros de autonomia em puro prazer elétrico.

O aperto regulamentar prevê que se reduza em 55% as emissões de CO2 para carros novos e de 50% para carrinhas novas entre 2030 e 2034, face aos níveis atingidos em 2021. E pretende-se uma redução de 100% nas emissões de CO2 para carros novos e carrinhas a partir de 2035.

Um Skoda com tração total e a diesel!

A nova área de negócio da Brisa chama-se VerifiCar e chega ao mercado para facilitar a compra e venda de viaturas usadas entre particulares. Em Portugal, a venda de viaturas usadas entre particulares representa mais de 50% das vendas e um volume perto das 300 mil viaturas ano.