Infraestrutura

Do total dos cinco consórcios interessados em construir o primeiro troço do TGV, quatro têm empresas espanholas. Sem material circulante presente no contrato, a espanhola Renfe também poderá querer entrar em Portugal, de forma a combater a CP.

O primeiro troço da linha de comboio de Alta Velocidade, entre Porto e Oiã (Aveiro) é o mais complexo de todo o projeto. E por isso o mais caro por quilómetro. Custo cai a caminho de Lisboa.

Sobre o número de passageiros transportados, a CP destaca que espera para 2023 um crescimento "significativamente superior" nesse indicador face a 2022, ano que terminou com quase 150 milhões de pessoas transportadas nos comboios em Portugal.

Empresas ou consórcios interessados em concorrer devem fazê-lo até às 17:00 de dia 13 de junho, e o procedimento tem um valor de 1,66 mil milhões de euros, a que se podem somar 480 milhões de euros de fundos europeus.

A ANA Aeroportos discordou da maioria das considerações do Tribunal de Contas (TdC) sobre a privatização, relativas aos desequilíbrios contratuais a favor do privado, segundo a pronúncia incluída no relatório da auditoria, a que a Lusa teve acesso.

O período de consulta pública do relatório preliminar estava previsto decorrer desde 06 de dezembro de 2023 até 19 de janeiro.

A Comissão Técnica Independente apresentou na terça-feira o relatório com a avaliação das localizações do novo aeroporto, tendo a opção de Santarém ficado de fora, com uma avaliação muito baixa.

A deputada comunista Paula Santos quer que "se avance o mais rapidamente possível para dar concretização à solução que permite, de facto, dar resposta e construir um aeroporto".

Primeiro troço da Alta Velocidade Porto-Lisboa, no valor de 1.900 milhões, está a acelerar para janeiro. E a CP quer apressar a compra de comboios no valor de 819 milhões de euros. A queda do Governo não paralisou a ferrovia, até apressou.

António Pires de Lima, presidente da comissão executiva do Grupo Brisa, citado no comunicado, diz que “num contexto de avaliação cada vez mais exigente e com mais empresas a participar, o Grupo Brisa superou a sua performance nos três pilares da sustentabilidade, cimentando a sua posição de liderança como a empresa privada de autoestradas mais sustentável da Europa”.

As previsões expostas na proposta de Orçamento do Estado para 2024 apontam para menos 676 milhões de euros. O Governo diz que no próximo ano a política orçamental das parcerias público-privadas continuará a ser orientada por dois princípios fundamentais: eficiência de recursos e sustentabilidade das contas públicas a médio e longo prazos.

Francisco Calheiros, da Confederação do Turismo de Portugal, parece estar a perder a paciência com as indefinições do novo aeroporto. Com o país a “recusar” turistas por falta de capacidade da Portela, o apelo é claro: “Montijo, já”

"Portugal funcionará como porta de saída não só de cargas produzidas no mercado local como das cargas produzidas na Estremadura", di a diz a diretora geral da ONE Portugal, a empresa que explora o novo serviço semanal de transporte marítimo.

A empresa de outdoors liderada por Vasco Perestrelo está a investir cerca de 1,5 milhões de euros, do pacote de 25 milhões para Lisboa, na modernização dos ecrãs nestas concessões.

Os trabalhos iniciais foram entregues a construtoras portuguesas, a Teixeira Duarte e a Alves Ribeiro, com as quais a Vinci já laborou no Brasil, referiu.

Aumentará 30% face à área atual, segundo anunciou hoje o presidente da ANA/Vinci.

Em causa está uma queda no resultado líquido superior a 70%. Por outro lado, as receitas de rendas e renováveis aumentaram 60% para 75,62 milhões. A empresa belga está a construir o Park Loures que será entregue aos seus inquilinos (DPD e DHL) ainda este ano.

O ministro das Infraestruturas anunciou este sábado o lançamento, na próxima semana, do primeiro troço da ligação entre Sines (Setúbal) e a A2, com o traçado entre Relvas Verdes-Roncão, num investimento estimado de 58 milhões de euros.

A startup especializada em navegação autónoma subaquática fechou uma ronda de investimento pré-seed que envolveu os investidores portugueses da Faber.

Miguel Cruz, presidente da Infraestruturas de Portugal, destaca em comunicado "a enorme importância que o lançamento deste concurso representa na estratégia de desenvolvimento e modernização da Linha do Douro que a IP está a realizar".