Toyota

Do montante total, a fábrica situada no estado do Kentucky receberá 800 milhões de dólares (cerca de 690 milhões de euros) para preparar linhas de montagem de novos modelos elétricos, além de aumentar a produção dos veículos Camry e RAV4, segundo detalhou a empresa num comunicado de imprensa.

O grupo empresarial, que também inclui os fabricantes Daihatsu Motor e Hino Motors, registou a venda de cerca de 11,32 milhões de veículos ao longo do ano passado, uma subida de 4,6% e um novo recorde anual.

Começou por fabricar carroçarias para autocarros e vender carros japoneses, mas multiplicou o negócio e hoje está presente em 48 países. Foco para este ano é o mercado europeu.

O anúncio surge num momento em que Washington pressiona o Japão a realizar investimentos de 550 mil milhões de dólares (474,57 mil milhões de euros) em solo norte-americano, em troca de uma redução das taxas alfandegárias impostas às empresas japonesas.

As taxas aplicadas desde abril pela Administração norte-americana de Donald Trump reduziram significativamente os lucros líquidos da líder mundial do setor automóvel, que caíram para 1,77 biliões de ienes (10 mil milhões de euros).

Entre janeiro e junho, a Toyota Caetano lucrou 10,3 milhões de euros. Os dados anunciados esta sexta-feira (26 de setembro) mostram uma descida de 25,2% face ao mesmo período de 2024.

As taxas aplicadas desde abril pela Administração norte-americana de Donald Trump reduziram significativamente os lucros líquidos da líder mundial do setor automóvel, que caíram para 841,345 mil milhões de ienes (4,895 mil milhões de euros), bem como o seu lucro operacional, que diminuiu 11%, para 1,16 biliões de ienes (6,749 mil milhões de euros), de acordo com os resultados apresentados hoje.

O acordo comercial alcançado entre os Estados Unidos e o Japão está a motivar uma onda poderosa de valorizações nas ações globais, com os investidores mais confiantes com o alívio das tensões comerciais.

"A Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, notifica a fusão com a Hino Motors, Ltd., subsidiária da Toyota Motor Corporation", segundo a notificação da AdC.

Segundo o analista de mercados do Millenium, Ramiro Loureiro, "Wall Street arranca em alta ligeira, no dia em que se aguardam as contas da NVIDIA, que irá reportar após o fecho da sessão norte-americana".

Este aumento deve-se a um incremento de 23,1% nas vendas e de 20,3% nos serviços prestados, refletindo a adaptabilidade da marca num setor em transformação constante.

Através da parceria será explorada a tecnologia autónoma da Waymo bem como a experiência acumulada da Toyota ao nível dos veículos, no sentido de se melhorar os veículos de propriedade individual da próxima geração.

Os reis do mercado são agora os modelos híbridos elétricos, com uma quota superior nas vendas europeias face às restantes motorizações.

A informação foi dada pelo jornal japonês Nikkei Asia, que refere que os dois grupos pretendem estabelecer uma holding para as unidades de camiões e colocá-la na bolsa de valores de Tóquio em abril do próximo ano.

Um dos produtos mais importantes do mundo viu a sua afinado produção virada do avesso com a decisão de Donald Trump. E quando todos tentavam acomodar as novas tarifas, veio a moratória de 90 dias. A uma paragem abrupta das encomendas, sucedeu uma catadura inesperada de novos pedidos.

No mercado de híbridos plug-in, a Mercedes-Benz mantém a liderança. No ranking de elétricos de mercadorias, há um modelo made in Portugal a liderar.

O cartel foi denunciado pela Mercedes-Benz à Comissão Europeia, o que lhe permitiu evitar a coima no âmbito do programa de clemência, enquanto 15 outras fabricantes de automóveis admitiram o seu envolvimento no cartel e concordaram em resolver o caso, não se escapando porém às multas.

Os Estados Unidos vão introduzir tarifas no setor automóvel em abril. Fabricantes como a Volkswagen, a Hyundai-Kia, Mercedes, e a Nissan seriam "as mais afetadas", como salientam os analistas consultados pelo JE).

Um porta-voz da Toyota salientou que o aumento nos preços dos componentes seria determinado caso a caso, acrescentando que um ponto de referência seria os mais de 6% de aumento salarial que a Rengo, uma das estruturas que representam os trabalhadores, tem reivindicado junto das empresas.

Vendas anuais e lucro operacional mais fracos não demovem a Toyota de manter o estatuto de maior fabricante automóvel mundial. O grupo nipónico revelou construir uma fábrica em Xangai focada na eletricidade e na marca Lexus.