TAP

A IAG e a Air France-KLM (AFKL) garantem que continuam na corrida à TAP.

Especialista defende que um acionista forte é a única forma de o Governo não interferir, impedindo-se “abusos de poder”. E também pode evitar problemas em Bruxelas.

O chefe do Governo PSD/CDS-PP foi questionado sobre este assunto durante o debate sobre o estado da nação na Assembleia da República pela líder parlamentar e candidata única à liderança da IL, Mariana Leitão, que o acusou de "falta de coragem" por avançar apenas com uma privatização parcial da companhia aérea.

Na abertura das jornadas parlamentares do PSD/CDS-PP, que decorrem até terça-feira em Évora, Hugo Soares assegurou que o seu partido irá procurar “o maior consenso possível” para aprovar as alterações à Lei da Nacionalidade, que serão discutidas em setembro no parlamento, e devolveu as críticas do PS, que tem acusado o Governo de cair nas mãos da extrema-direita nesta matéria.

O candidato presidencial Luís Marques Mendes mostrou-se hoje favorável à privatização da companhia aérea TAP, mas pediu transparência em todo o processo.

Companhia tem potencial para aumentar receita anual em 7% com privatização, segundo previsão feita com base em fusões anteriores.

O Presidente da República afirmou que prevê promulgar o decreto de privatização da TAP e considera afastada a possibilidade de o atual Governo vir a alienar mais capital da companhia aérea do que os 49,9% anunciados.

O Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos (Sitava) considerou esta sexta-feira, 11 de julho, incompreensível que o Governo queira privatizar a TAP “à pressa”, enquanto ainda se encontra no período do programa de recuperação.

“O anúncio do novo 'chairman' [presidente do Conselho de Administração] é, mais uma vez, demonstração da total falta de respeito que este Governo teve para com os trabalhadores do grupo TAP, minando ainda mais as relações entre o executivo e os sindicatos”, acusou a direção do SNPVAC, em comunicado enviado aos associados, a que a Lusa teve acesso.

O Governo aprovou, na quinta-feira, o decreto-lei que determina a reprivatização de 49,9% da companhia aérea (44,9% para investidores e 5% para trabalhadores), que espera concluir dentro de um ano, embora o preço ainda não esteja especificado.

Como anunciado pelo Governo, o novo Chairman da TP SA será Carlos Oliveira, "personalidade com um extenso currículo, que certamente trará valor à companhia, a quem damos as boas-vindas e com quem teremos toda a disponibilidade para trabalhar", refere Luís Rodrigues na carta.

Cerca de 11% das exportações brasileiras são destinadas aos Estados Unidos. Alguns destes setores têm o mercado dos EUA como principal comprador internacional. Danos podem alcançar até meio ponto percentual do PIB, estimam especialistas.

A associação pede respeito por todos os stakeholders, sobretudo as agências de viagens - que geram cerca de 40% das reservas, apelando a que sejam ouvidos e protegidos durante o processo.

Miguel Pinto Luz afirma que o Governo quer manter a sede da TAP em Lisboa, assim como manter as rotas, mas alertou que, mantendo-se como está, esses objetivos não vão ser alcançados.

Sobre a decisão de privatização, e deixando no ar a possibilidade de alienar 100% da companhia aérea no futuro, o governante deixa o aviso aos maiores partidos da oposição: "Com o resultado eleitoral que tivemos podíamos encurralar o Chega e o PS e decidir privatizar 100%. Mas não o fizemos".

Governo já recebeu manifestações de interesse na privatização da TAP, incluindo de fundos de investimento, ainda antes de serem conhecidos os destalhes do processo de venda.

Hoje, à luz da experiência europeia, há lições concretas a retirar para garantir que a eventual alienação de capital público não signifique a perda de controlo estratégico nem o enfraquecimento de um ativo essencial para a coesão e competitividade nacional.

Foi hoje também apresentado ao Conselho de Ministros aquilo que são as negociações do novo trabalho das acessibilidades para o novo aeroporto.

Em causa estão os apoios públicos injetados na companhia aérea no âmbito do plano de reestruturação por causa da pandemia.

Os membros serão nomeados pelo Primeiro-Ministro após publicação do Decreto-Lei, anunciaram os ministros Miguel Pinto Luz e Joaquim Miranda Sarmento.