TAP

Governo terá de analisar estes dois relatórios para decidir qual a percentagem da companhia aérea que vai privatizar.

Num comunicado, a AESA alertou as companhias aéreas e outras entidades para o facto de que havia aviões com motores CFM56 nos quais várias peças fornecidas pela empresa AOG Technics tinham um certificado de autorização ARC “falsificado”.

A antiga presidente executiva da TAP defende que qualquer decisão dos tribunais no processo contra a companhia aérea não vai apagar os danos causados por uma demissão que considera abrupta e injustificada, apesar de mostrar "confiança na justiça".

O vídeo tem uma duração de 15 segundos e vai ser exibido três vezes por hora, um total de 72 vezes por dia, todos os dias até ao fim de 2024. O vídeo vai ser renovado ao longo do tempo, para adaptar a períodos festivos e divulgar as promoções.

A ex-CEO revelou que tem uma lista de 15 testemunhas, que incluem o ex e atual ministro das Infraestruturas, o ministro das Finanças, Alexandra Reis, o ex-secretário de Estados Hugo Santos Mendes e o ex-adjunto de João Galamba, Frederico Pinheiro.

O presidente do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) considerou hoje "um pedido inacreditável" os 5,9 milhões de euros reclamados pela ex-presidente executiva (CEO) da TAP Christine Ourmières-Widener no processo cível interposto contra a companhia.

A advogada da antiga gestora da companhia aérea, Inês Arruda, contactada pelo Jornal Económico, confirmou a ação contra a TAP SGSP e a TAP S.A. O JE revela o que está na base da ação movida por Christine Ourmières Widener contra a companhia aérea.

A ação da defesa de Christine Ourmières Widener contra a TAP entrou hoje no Juízo Central Cível de Lisboa. A informação já se encontra disponível no portal eletrónica dos tribunais, o Citius.

A versão preliminar do plano de insolvência da Groundforce prevê um plano de pagamentos aos credores que se deverá prolongar até 2029, bem como um investimento adicional de 25,6 milhões de euros da Menzies, caso seja necessário.

Os bilhetes promocionais incluídos nesta campanha podem ser comprados até 19 de setembro.

O projeto chama-se Local Stars, e resulta de uma parceria entre a companhia aérea e o The Art of Tasting Portugal. Em setembro e outubro, será celebrado o mel-de-cana da Madeira, no menu da classe executiva dos voos de longo curso da companhia aérea.

A transportadora aérea vai ainda expandir a sua operação em três continentes, com aumentos planeados para o verão de 2024.

Pedro Castro, especialista no sector, defende que os resultados semestrais deveriam ter sido explicados em conferência com o CEO e destaca os 200 milhões de euros de reembolso das obrigações 2019-2023.

Em reação aos lucros alcançados, pela primeira vez, no primeiro semestre, o ministro das Infraestruturas afirmou, ao JE, que são consequência do “esforço e empenho” de todos no processo que visa garantir sustentabilidade da empresa, cuja privatização deverá arrancar em setembro. João Galamba perspectiva para os próximos meses “um ritmo intenso” para a TAP com a empresa a "continuar no caminho sustentado de melhoria dos resultados operacionais e financeiros". E, acrescenta, focada também no "reforço da qualidade" do serviço prestado.

A companhia aérea diz que "este bom resultado alicerça-se no forte crescimento das receitas operacionais, que ascenderam a 1,9 mil milhões de euros, com um aumento relevante de 600 milhões euros".

A TAP ficou à frente de companhias como a British Airways, easyJet, Air Canada, Vueling Airlines, Ryanair e Wizz Air.

O segundo semestre vai ser agitado nos negócios. Desde logo porque duas das operações mais mediáticas terão evoluções importantes. A Efacec verá decidido o seu futuro e a TAP iniciará a privatização. O sector dos media também poderá ser protagonista de fusões e aquisições.

Entre 2015 e 2022, o PIB subiu e o emprego subiram, mas o total de capital diminuiu, o que é absurdo e nos coloca mais longe da média da UE.

Segundo os democratas cristãos "a presença agora à frente de um consórcio que anuncia concorrer à futura privatização da TAP, coloca legitimamente uma questão de independência política"

Caso se confirme a presença de Efromovich, marca-se a terceira tentativa do empresário em entrar no capital da companhia aérea portuguesa. Mário Ferreira também terá sido convidado a juntar-se ao consórcio.