TAP

Privatização: A Parpública, liderada por Joaquim Cadete, escolheu o Bank of America como assessor financeiro na privatização da TAP, para trabalhar na escolha do modelo de venda. Ganha força a ideia de venda de 20% da TAP.

Aviação: Tribunal de Contas deixa duras críticas à forma como foi gerido o processo de aluguer de aviões pela Portugália. Conclusões já foram remetidas para o Ministério Público.

Em causa estão dois aditamentos a um contrato de locação de aeronaves, incluindo tripulação, manutenção e seguro (ACMI), feitos pela companhia detida pela TAP em fevereiro e em março de 2023, no valor de 1,05 milhões e 2,1 milhões de euros, numa altura em que a entrega prevista de novos aviões estava atrasada.

Operação de 350 milhões a cinco anos para refinanciamento da dívida é bem vista pela empresa de notação financeira, que lhe atribuiu um rating estável.

Mário Cruz relembra que o preço deste combustível sustentável é três a quatro vezes maior do que o combustível comum, e como tal, vai gerar custos para as companhias aéras. "Teremos de ouvir os nossos parrceiros, mas sem dúvida que a TAP tem uma estratégia ambiental definida", afirma.

Na nota aos investidores, a empresa comunica que “com o intuito de viabilizar o acesso aos mercados de capitais pela TAP e para esta poder proceder a uma emissão de obrigações ainda durante o exercício de 2024”, a Direção-Geral do Tesouro e Finanças (DGTF), enquanto acionista único da empresa, decidiu “aprovar uma redução do capital social da TAP dos atuais 980.000.000 euros para 313.600.000 euros”.

Também não existem documentos com serviços prestados pela consultora BCG para o plano de reestruturação da companhia aérea, pelo qual o Estado pagou 12 milhões de euros.

Companhia brasileira não abdica de receber 90 milhões de euros do capital inicial que a TAP deve. Negociação está a acelerar e deve ter novos episódios na próxima semana.

Governo está a reunir-se com todos os grupos aéreos que demonstrem interesse em comprar a TAP. Última avaliação deu conta que a TAP não vale mais de 1,1 mil milhões de euros.

Utilizadores da companhia aérea podem doar as suas milhas permitindo viagens solidárias na ajuda a comunidades carenciadas.

Parceria permitirá que os clientes de ambas as companhias conectem as suas rotas com maior facilidade, viajando com um único bilhete e tendo a comodidade de despachar a bagagem até o destino final.

O empresário deixa várias críticas à forma como o Governo socialista reverteu a privatização da TAP e da pressão política por parte do agora líder do PS. "Não comprámos a TAP com o pelo do cão porque o cão não tinha pelo", reitera.

O Ministério das Infraestruturas, liderado por Miguel Pinto Luz, está decidido em encerrar o capítulo TAP, ou seja, terminar o processo de reprivatização iniciado por António Costa. Governo revelou à imprensa espanhola que há interessados fora da Europa.

Pedro Nuno Santos disse esta quarta-feira que se o Governo optar por incluir a privatização da maioria do capital da TAP no OE, a proposta não vai passar no Parlamento. O "Público" avança que a companhia aérea não conta no OE2025.

Aviação : O processo de privatização ainda está muito longe de arrancar, pois a prioridade do Governo é Orçamento. O Citi tem estado a fazer o trabalho de casa na TAP mas o Governo tem de atualizar avaliações e fazer um despacho.

O primeiro-ministro reiterou hoje que, sem estar garantida manutenção do ‘hub’ da TAP em Portugal e a operação de rotas estratégicas para o país, o Governo “tomará em mão a operação” da companhia aérea.

O CEO e presidente do Conselho de Administração da companhia aérea diz que é preciso estar preparado para viver com ou sem privatização, até porque este é um tema que pertence ao Governo.

Estado vai utilizar este valor de referência no processo de reprivatização. Avaliação do Banco Finantia e da EY apontam para o mesmo montante máximo de avaliação: 1,1 mil milhões de euros, avança o JE esta sexta-feira.

O Estado terá de vender a participação na TAP por um preço implícito para 100%, acima do valor das avaliações, para que se possa considerar que o interesse público foi salvaguardado.

O sector do turismo foi alvo de mais de quatro mil reclamações desde o início do ano. Entre as companhias aéreas, a TAP foi aquela que mais queixas gerou, acumulando cerca de duas centenas de reclamações.