TAP

Processo de venda da companhia deverá ser lançado em março.

A auditoria da Inspeção-Geral de Finanças (IGF) às contas da TAP, divulgada em setembro, critica a participação no negócio de manutenção no Brasil, afirmando que a racionalidade económica não foi demonstrada e que se perspetivam “perdas muito significativas”.

Para Diogo Lacerda Machado, que ajudou o Estado a recuperar 50% do capital da TAP após a privatização levada a cabo pelo Governo PSD/CDS-PP liderado por Pedro Passos Coelho, “a gestão da TAP deve ser privada, orientada para o mercado”.

Luís Montenegro falava em conferência de imprensa, no fim da 14.ª Cimeira Luso-Brasileira, no Palácio do Planalto, em Brasília, tendo ao seu lado o Presidente Lula da Silva.

O ministro das Infraestruturas garantiu esta quarta-feira que o Governo mantém a posição de vender 100% da TAP, mas quer um “estreito diálogo” com o PS e está disponível para encontrar soluções quanto à percentagem a privatizar.

“Eu acho que o relatório é bem explícito quando dizemos que há uma coincidência de valores e os factos que nós elencamos são mais do que suficientes”, começou por sublinhar o responsável numa audição na Comissão de Economia, Obras Públicas e Habitação, refutando, assim, “algumas conclusões que chegaram a ser apontadas” tendo como base o documento da IGF de que “a TAP teria sido comprada com o pelo do cão” por David Neeleman, lembrou.

A Bloomberg referiu que o processo de privatização deverá começar em março e poderá estar concluído no final deste ano ou em 2026, citando a mesma fonte.

O ministério das Infraestruturas revelou que a TAP readmitiu 925 dos 1.514 trabalhadores que foram dispensados durante a pandemia, e aos quais tinham sido pagas indemnizações no valor total de 1,74 milhões de euros.

Antes da sua intervenção, Ana Paula Martins ouviu a deputada Mariana Mortágua criticar o Governo por reduzir as listas de espera à custa de um “truque contabilístico”, de entregar serviços de saúde aos privados e por falta de medidas que fortaleçam “estruturalmente a capacidade de resposta do SNS”.

Holding pública junta sociedade de advogados ao Bank of America nos assessores para a privatização.

A Parpública adjudicou à Morais Leitão, Galvão Teles, Soares da Silva & Associados a assessoria jurídica ao processo de venda da TAP SA, apurou o Jornal Económico.

Foram ultimados todos os procedimentos para preparar a reprivatização da empresa e transferidas para a TAP SA 100% das participações na Portugália, UCS e Cateringpor.

A IAG garante que vai manter o centro da TAP em Lisboa se for a vencedora do processo de privatização que vier a ser lançado pelo Governo. A holding britânica prefere ter uma posição de maioria na TAP, mas gradualmente. Para já, vai estudar o processo quando for lançado e contenta-se em ficar com uma posição minoritária.

A decisão do Supremo Tribunal veio destacar a importância de uma gestão clara e precisa na contratação de trabalhadores a termo.

A AirlineRatings.com classifica as 25 companhias aéreas mais seguras do mundo com base no registo de incidentes graves nos últimos dois anos, idade da frota, dimensão da frota, taxa de incidentes, vítimas mortais, rentabilidade, certificação IOSA, auditoria ICAO por país ou qualificação e formação dos pilotos.

Líder da CTP considera que o desafio com a privatização da TAP é não perder o hub e defende que o Montijo seria a melhor opção para o novo aeroporto de Lisboa.

Esta certificação reflete a implementação de um sistema de gestão ambiental robusto, projetado para garantir a eficácia da aplicação de boas práticas que minimizem os impactos ambientais, o que implicou a definição de uma Política Ambiental abrangente para ambas as companhias.

A TAP e Novobanco são os negócios emblemáticos de 2025, mas há mais em pipeline que abrangem áreas como os transportes ou a agroindústria.

Da privatização da TAP à possível entrada em bolsa de novas empresas são vários os temas que vão marcar a agenda empresarial e financeira. Teremos ainda um mercado de fusões e aquisições a recuperar e uma Inteligência Artificial que promete mudar a economia.

A companhia aérea confirma à Lusa que “os voos entre Lisboa e Maputo passam a fazer uma escala técnica em Joanesburgo, para reabastecimento e troca da tripulação”.