SATA

O responsável pelos mercados internacionais da SATA, João Ferreira, salientou que, ao nível da oferta de voos para a época de inverno, foi "absorvida a maior parte" da oferta deixada vaga pela saída da Ryanair do arquipélago açoriano, que ocorreu a 29 de março.

Durante a apresentação da rota aérea entre a Terceira e os Açores, o presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Angra do Heroísmo, Marcos Couto, referiu que este voo possui "muita importância" para o arquipélago açoriano, acrescenta que a rota tem "procura".

O Grupo SATA reduziu os prejuízos e melhorou atividade operacional até março. O grupo defende que a melhoria do EBITDA na Azores Airlines e na SATA Air Açores, bem como a significativa redução dos prejuízos da Azores Airlines, demonstram o impacto positivo das medidas de eficiência e disciplina operacional implementadas nos últimos ano.

O Grupo SATA vai permitir a alteração das reservas para datas anteriores ou posteriores ao período da greve (entre 1 e 7 de junho) "sem aplicação de penalidades ou diferenças tarifárias".

O processo será realizado através de negociação particular, num modelo faseado que prevê, numa primeira etapa, a verificação da idoneidade e da capacidade financeira dos interessados. Posteriormente, os candidatos poderão apresentar propostas não vinculativas, seguindo-se uma fase de propostas vinculativas após diligências aprofundadas.

"As companhias aéreas continuam a acompanhar permanentemente a evolução das previsões meteorológicas, de modo a ajustar a operação da melhor forma possível. Tendo em conta as atuais previsões, perspetiva-se que o processo de reacomodação dos passageiros e a regularização da operação estejam, na sua maioria, concluídos ao longo dos dias de hoje e de amanhã", acrescentou o Grupo SATA.

O caderno de encargos proposto pelo conselho de administração da SATA ao Governo dos Açores, a que agência Lusa teve acesso, estabelece um modelo de “negociação particular” para a privatização da companhia aérea, que vai ter de ser concluída até final do ano, segundo o plano de reestruturação aprovado pela Comissão Europeia.

Governo dos Açores considera que abandono da Ryanair das rotas do arquipélago é uma “oportunidade” para outras companhias. Para já, a TAP e a SATA. Mas estão a procurar mais interessados.

Destinos como Londres e Manchester deverão ser dos mais afetados, numa altura em que, sublinha, será difícil substituir rapidamente a capacidade da maior companhia aérea low-cost da Europa.2

Atlantic Connect Group considera que a situação ameaça levar a companhia à insolvência.

Governo dos Açores apoia recomendação do júri de deixar cair proposta. Consórcio de Carlos Tavares deixa várias críticas ao processo.

“Não se trata de devolução de verbas a Bruxelas, trata-se, isso sim, de devolução de verbas das ajudas de Estado concedidas pelo Governo [Regional] à SATA, e que, neste caso, terão que ser devolvidas da SATA ao Governo Regional”, disse hoje aos jornalistas o secretário regional das Finanças, Planeamento e Administração Pública, Duarte Freitas.

Consórcio acusa a SATA de "desrespeito" pelo processo de privatização.

Segundo a comunicação da Comissão Europeia, a que a agência Lusa teve hoje acesso, as autoridades portuguesas defenderam que a privatização da Azores Airlines encontrou “dificuldades imprevistas” com “fatores fora do controlo” do Governo dos Açores (PSD/CDS-PP/PPM) e da SATA, que impediram o cumprimento do prazo previsto para a conclusão do processo (31 de dezembro de 2025).

Atlantic Connect Group quer esclarecimentos de Bruxelas após o parecer negativo à sua proposta pelo júri.

Tiago Lopes falava na Comissão Especializada Permanente de Economia, no âmbito da resolução do parlamento dos Açores sobre o processo de privatização da Azores Airlines (ramo da SATA que faz as ligações aéreas de e para fora do arquipélago) e do 'handling'.

Atlantic Connect Group criticou o parecer do júri e diz-se preparado para defender os seus direitos "através de todas as vias legais, nacionais e internacionais, ao seu alcance".

Após a análise, o processo será remetido ao Governo Regional dos Açores, "solicitando a respetiva orientação quanto ao seguimento a dar ao processo de alienação".

Júri recomenda a rejeição da proposta considerando por o "risco económico da operação" ficar "essencialmente do lado da SATA", com o risco de a operação ser qualificada como ajuda estatal.

A 5 de janeiro, a Comissão Europeia prolongou os prazos para que as companhias aéreas SATA e TAP concluam a alienação de ativos, condição para as ajudas à reestruturação concedidas pelo Governo.