SATA Air Açores

O novo presidente do conselho de administração da SATA Holding disse hoje acreditar que as contas do grupo poderão aproximar-se de resultados líquidos positivos em 2026, se as rotas territoriais forem compensadas por Obrigações de Serviço Público (OSP).

A Azores Airlines, que já teve uma oferta de aquisição por parte de um consórcio liderado por Carlos Tavares (ex-CEO da Stellantis), acumula até setembro um prejuízo de 33,3 milhões de euros, melhor em 5% face ao ano anterior.

A  Comissão de Trabalhadores da SATA Air Açores e os sindicatos representativos da empresa alertaram hoje para o risco que a alienação do serviço 'handling' pode acarretar, defendendo a manutenção na esfera da companhia aérea.

As duas companhias aéreas do grupo Sata, a Azores Airlines e a Sata Air Açores, fecharam 2024 com um prejuízo acumulado de 82,8 milhões de euros, mais do dobro do ano anterior, segundo dados divulgados pela empresa.

O Conselho do Governo, reunido hoje na vila de Santa Cruz da Graciosa, no âmbito de uma visita estatutária de dois dias, aprovou a resolução que autoriza o pagamento à SATA Air Açores “dos montantes relativos à reposição do equilíbrio financeiro do Contrato de Concessão dos Serviços de Transporte Aéreo Regular no Interior da Região - 2021-2026, para o 3.º ano da concessão, compreendido entre 01 de novembro de 2023 e 31 de outubro de 2024”.

Em 2023, a Azores Airline transportou 1.445 mil passageiros, o que representa um aumento de 33% face ao ano anterior. E realizou 9.700 voos, o que corresponde a uma subida de 17%.

O Grupo SATA, composto pela SATA Air Açores e Azores Airlines, registou um aumento de 40% nos passageiros transportados em 2023 face a 2019.

A empresa adianta, num comunicado enviado às redações, que as companhias aéreas do grupo (a SATA Air Açores, que assegura as ligações entre as nove ilhas dos Açores, e a Azores Airlines, com ligações de e para o arquipélago dos Açores) alcançaram em 2023 a marca histórica de "dois milhões de passageiros transportados num ano".

Com este reembolso antecipado, a SATA Air Açores irá poupar cerca de 1,2 milhões de euros este ano e reduzirá os encargos anuais com financiamentos ao longo dos próximos três anos, num total de cerca de 17 milhões de euros de poupança durante este período.

A campanha é válida em viagens de ida e volta, em voos operados pela SATA Azores Airlines e pela SATA Air Açores (via gateways), entre o Continente ou a Madeira e os Açores.

Entre janeiro e junho, o grupo SATA transportou cerca de um milhão de passageiros, o que corresponde a um crescimento de 36% face ao período homólogo.

O reforço será efetuado a 31 de agosto, 1 e 3 de setembro, segundo a companhia aérea. 

O Grupo SATA acrescenta que a Sata Air Açores e a Azores Airlines foram responsáveis por 78% dos movimentos registados no Aeroporto de Ponta Delgada, entre abril e junho.

Oficiais de operações de voo e técnicos de manutenção de aeronaves da SATA Air Açores vão estar em greve entre 29 e 31 de agosto, por impossibilidade de acordo com a empresa sobre a carreira, anunciou fonte sindical.

Contas feitas, os 5,258 milhões da melhor proposta – a do Atlantic Consortium – equivale a cerca de 1,1% dos 453 milhões de euros que os contribuintes portugueses injetaram no Grupo SATA.

Eis-nos então chegados ao primeiro concurso público para privatizar uma das quatro companhias aéreas detidas pelo Estado português, neste caso a Azores Airlines. A primeira ronda deste processo terminou com uma certeza e com uma dúvida.

Recorde-se que o júri interrompeu o Ato Público uma vez que se verificou que as duas propostas que estão a concurso tinham entre elas uma diferença de valor inferior a 5% do preço por ação.

Os dados incluem a Azores Airlines e a SATA Air Açores. O grupo salienta que este número é ultrapassado dois meses mais cedo, face a 2022, e mais do que o previsto para 2023, sublinhando que espera atingir um novo máximo nos passageiros transportados.