Ministro das Infraestruturas

Governo avançou na quarta-feira que o aeroporto de Lisboa vai continuar a ser usado durante mais 10 a 12 anos e garantiu que a construção de Alcochete é mesmo para avançar.

Enquanto falava sobre a medida Build to Rent apresentada pelo Governo, o ministro defende um maior arrendamento de imóveis, uma vez que assim é possível haver uma maior mobilidade.

Depois de tantas polémicas nas quais viu o seu nome envolvido, o ministro das Infraestruturas abdicou do cargo.

“Era intenção deste Governo tomar a decisão do aeroporto no início de 2024. Essa é uma decisão que penso que um Governo de gestão não poderá tomar, terá de ser tomada pelo próximo Governo”, afirmou João Galamba, na Assembleia da República, na discussão na especialidade do Orçamento do Estado para o próximo ano.

O ministro das Infraestruturas reuniu ontem com os trabalhadores da Altice, mas refere que esta não está relacionada com o processo em curso, mas que aconteceu "por a relação do governo com as áreas das telecomunicações ter de manter uma certa normalidade que estas reuniões acontecem".

O mistério persiste: se a explicação para o sucedido é tão benigna, porque é que Mendonça Mendes não admitiu, preto no branco, que aconselhou Galamba a reportar o sucedido ao SIS?

Ministro das Infraestruturas considera que combustíveis sustentáveis são uma forma de a companhia aérea não viver na "ansiedade" dos preços do petróleo nos mercados internacionais.

Associação Frente Cívica critica António Costa, depois do primeiro-ministro ter criticado as ações de Galamba mas não ter aceite a sua demissão. O grupo pede que o Presidente da República convoque o Conselho de Estado e demita o Governo depois do caso Galamba.

Marcelo Rebelo de Sousa considera que a utilização da SIS para recuperar um computador com informações privilegiadas põe em causa a credibilidade do Estado, sendo este um serviço que cabe à Polícia Judiciária.

“Acabei de ouvir o senhor Presidente da República dizer que quer falar com o primeiro-ministro. Eu percebo que o senhor Presidente da República queira primeiro falar com o senhor primeiro-ministro. O que eu não percebo e é inexplicável é que o primeiro-ministro não fale ao país sobre todo este caso”, disse Catarina Martins, em conferência de imprensa na sede do BE, em Lisboa.

“Essas questões têm prazos legais e procedimentos legais que têm de ser cumpridos. Terminou ontem [terça-feira] o prazo de pronúncia da ainda CEO [presidente executiva] da TAP e, como já foi dito, findo este processo, entrará o novo CEO, que deverá ser no início de abril, primeira semana de abril”, especificou o ministro das Infraestruturas, João Galamba.

Questionado sobre o tema, Galamba referiu que o relatório da Inspecção-Geral de Finanças (IGF) é "público" e "claro", e "identifica a violação de normas e leis", bem como o Estatuto do Gestor Público "também não oferece grandes dúvidas".

De acordo com o ministro da tutela, a TAP “é a última companhia aérea na Europa que ainda não participou ou não está integrada num grande grupo de aviação”.

Para João Galamba, a ferrovia “é uma maneira de industrializar o país”, defendendo a criação de iniciativas que se “traduzam em investimento”, desde que em articulação com as unidades existentes.

As sociedades modernas exigem transparência e zelo na gestão da coisa pública e a TAP, por muito que os seus administradores não o compreendam, não é uma vaca sagrada.