aviação civil

"A TAAG Linhas Aéreas de Angola comunica oficialmente a transferência integral da sua operação de voo para o Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), a partir de d omingo, dia 19 de Outubro de 2025", lê-se num comunicado recebido pelo JE.

O número de queixas apresentadas aumentou 72% no primeiro semestre, em comparação com os registos do mesmo período do ano passado. Agora, as companhias aéreas na UE não vão poder cobrar caso as malas não excedam as dimensões definidas pela UE.

Em causa está uma subida de 4,4% face ao ano passado para novo máximo histórico. As aeronaves aterradas foram quase 190 mil, ao passo que mais de 185 toneladas de carga e correio estiveram em movimento.

As receitas da empresa chegaram aos 9,68 milhões de euros, o que corresponde a uma subida de 17% face ao primeiro semestre do ano passado.

A empresa liderada por Michael O’Leary registou uma queda de 46% nos lucros do trimestre (abril, maio e junho) e antevê uma descida maior do que o esperado nas tarifas que vai cobrar nos meses de verão.

A Airbus UpNext está a trabalhar com um demonstrador tecnológico que visa testar um sistema de propulsão elétrica supercondutora para futuras aeronaves movidas a hidrogénio.

A lei foi alterada e foi refeita à medida. Dentro do espírito democrático cada vez mais subtilmente limitado no nosso país, os municípios afetos à localização do novo aeroporto deixaram der ter voto (e veto) na matéria. Foi esta mudança legislativa de conveniência que permitiu que a localização do Montijo – a opção proposta pela […]

O SNPVAC pediu ao presidente da mesa a marcação de uma Assembleia Geral para que os associados se pronunciem sobre o documento saído das reuniões com o Governo referentes ao novo Acordo de Empresa.

O JE teve acesso à versão confidencial do plano de reestruturação da TAP, no qual Bruxelas estima que o equity da companhia em 2025 valerá entre 1.070 e 1.975 milhões de euros. Plano aprovado em dezembro de 2021 prevê injeções do Estado de 3,2 mil milhões.

Em entrevista ao Jornal Económico, o CEO da Ryanair, Eddie Wilson, explica o ultimato dado ao Governo dos Açores. A companhia ameaça não voar para a região no Inverno se não forem eliminadas duas taxas (no valor de 3 euros por passageiro) e se não for criado um incentivo de 10 euros, também por passageiro, para compensar o fim das isenções nas taxas de emissões de carbono. Como a Ryanair transporte de e para os Açores 300 mil passageiros no inverno, a medida poderia representar cerca de 3,9 milhões de euros.

Grupo que detém a Iberia e a British Airways aceita trabalhar em condições do Governo para "proteger" hub de Lisboa, mas acha que esse caminho tem duas vias. E a sua linha vermelha é obter garantias de que poderá gerir a TAP de forma profissional, independentemente da percentagem de capital que o Estado vier a deter.

A empresa, sediada no Brasil, trabalha com aviões comerciais, executivos, agrícolas e militares e vai contar com Frederico Lemos na chefia da pasta comercial. Formado em engenharia aeroespacial, integra a equipa da firma há vários anos.

Mais de dois milhões e meio dos passageiros que voaram a partir de Portugal sofreram algum tipo de perturbação no seu voo, num período que ficou marcado por várias greves, tanto dos tripulantes de cabine de várias companhia aérea, bem como do pessoal dos aeroportos.

O número de passageiros movimentos nos aeroportos nacionais ultrapassou em 54,3% os números de 2022 e em 15,1% os de 2019, no primeiro trimestre do ano. França é a origem e o destino mais frequente entre os voos internacionais.

As negociações decorrem entre a transportadora aérea e um sindicato que representa mais de 30 mil trabalhadores. Em causa estão subidas salariais dos profissionais, ao mesmo tempo que estão a ser negociados novos contratos para pilotos e comissários de bordo.