Rangel referiu que os incidentes com drones no aeroporto de Leipzig vão ser hoje discutidos pelos ministros e afirmou que “evidentemente algumas medidas serão tomadas”.
Mesmo que a Alemanha venha a ter um governo operacional, teremos dificuldades na UE porque não haverá o tradicional motor europeu Alemanha/França, devido ao impasse político francês.
Os três pilares da indústria automóvel germânica - BMW, Mercedes e Volkswagen - enfrentam grandes desafios nos próximos tempos, a começar nos preços elevados da energia e a terminar nos desafios nos mercados da China e dos EUA, com as tarifas pelo meio, a concorrência da Tesla e das marcas chinesas, e o vai-não-vai do carro elétrico.
Muito se tem falado do modelo económico esgotado, mas em que se traduz, na prática, esse modelo? Energia barata, exportações globais e elevada produtividade são fatores que se erodiram no atual cenário da economia alemã, um gigante dormente durante anos e acordado por uma crise estrutural caracterizada por uma população envelhecida e pouco qualificada, burocracia excessiva e indústria em queda.
Para o líder do instituto baseado em Munique, a necessidade de revitalizar a economia após dois anos de recessão esbarra na pressão para aumentar gastos de defesa, sobretudo dada a limitação em termos de endividamento inscrita na Constituição.
O pessimismo reina na sociedade alemã. Há um debate aceso em torno das regras de imigração, os cidadãos mostram-se insatisfeitos com a situação económica do país e estão preocupados com outra possível guerra na Europa.
O índice de referência da bolsa de Frankfurt alcançou um máximo histórico na semana passada, com o setor da Defesa a brilhar. Por outro lado, o travão da dívida limita a despesa pública e é desde já uma dificuldade.
Há um antes e um depois na União Europeia, marcado pelo dia em que Donald Trump assumiu pela segunda vez a presidência dos Estados Unidos. A Alemanha, o motor da Europa entretanto gripado, pode ser a alavanca para uma Europa que há muito deixou de ser ativa para ser meramente reativa. Mas a ‘ventania’ interna poderá não ajudar.
Travão constitucional será dos principais temas económicos depois de domingo, embora a energia seja o principal problema no modelo atual alemão já expirado.
A provável alteração do partido que formará governo, pode trazer também uma alteração do modelo económico – que para muitos economistas chegou ao fim do seu prazo de validade.
A frase pertence a Lenine e serve bem para ‘início de conversa’ de uma semana em que aconteceu muita coisa: a Conferência de Segurança de Berlim, a primeira cimeira de emergência de Paris, a segunda, e pelo meio o encontro entre a Rússia e os Estados Unidos em Riad, capital da Arábia Saudita. Estes são alguns dos temas abordados pelo embaixador Francisco Seixas da Costa.
Este ano, a grande novidade é a internacionalização do programa, permitindo aos estagiários não só a oportunidade de trabalhar em Portugal, mas também na Alemanha, Espanha e Itália.
Os alemães vão a votos este domingo, numa eleição que traz implicações de grande alcance para a economia alemã, mas potencialmente também para os mercados financeiros europeus.
Segundo o gabinete europeu de estatísticas europeu, 11.565 sírios solicitaram proteção à UE em novembro, mantendo-se a nacionalidade com o maior número de requerentes de asilo. Segue-se a venezuelana, com 7.210, e a afegã, com 5.880.
Face ao crescimento da extrema-direita, o centro pode regressar a uma coligação que não é nova e que a intromissão de Elon Musk torna ainda mais necessária. Resta saber se os Verdes entram nesse ‘comboio’.
Este sistema inovador destina-se à deteção de objetos em órbitas espaciais baixas, oferecendo proteção crucial aos satélites em operação contra impactos de detritos espaciais.
O social-democrata recordou que a política comercial é uma competência comunitária, acrescentando: por isso, é importante que “enquanto europeus, nos mantenhamos fiéis às nossas regras comuns quando os Estados Unidos recorrem a políticas tarifárias”.
A OpenAI fez da Europa uma prioridade ao estabelecer os seus escritórios em todo o mundo, com instalações em Paris, Bruxelas e Dublin. A empresa sediada na Califórnia tem também escritórios em Nova Iorque e Singapura.
A Alemanha exportou bens no valor de 131,7 mil milhões de euros, em dezembro, enquanto que as importações atingiram pelos 111,1 mil milhões de euros. Em 2024 a Alemanha teve um superávit de 239,1 mil milhões de euros.