aeroporto de Lisboa

Grupo tem seis meses para apresentar medidas em concreto para deslocar voos executivos para Cascais.

A comissão independente defende a remoção de aviões de carga do aeroporto de Lisboa.

A companhia aérea vai fazer para 14 o número de voos semanais entre Lisboa e os aeroportos norte-americanos, numa altura em que já existem ligações a Nova Iorque-JFK.

Numa altura em que se discute um novo aeroporto para Lisboa e a palavra “hub” ouve-se de todos e para tudo, é importante perguntar se é desígnio do Estado utilizar dinheiro público para construir um aeroporto especificamente de tipo "hub" e se, daqui a 10 ou 20 anos, esse modelo ainda permanecerá válido.

O Governo decretou serviços mínimos para a greve dos trabalhadores da empresa de 'handlig' Portway nos dias 30 e 31 de julho e 05 e 06 de agosto e ao trabalho em dia feriado a partir de 01 de agosto.

O esclarecimento surge depois de a imprensa portuguesa e cabo-verdiana terem dado conta, esta semana, da penhora da faixa horária aeroportuária concedida à TACV em Lisboa, devido a uma dívida acumulada pela companhia cabo-verdiana, de cerca de 211 mil euros.

O caminho não é ignorar ou proibir a Inteligência Artificial, o caminho passa por balizar a sua utilização no ensino e na avaliação.

A greve do SEF estende-se na segunda-feira aos aeroportos do Porto, Faro e Madeira. Estão previstas greves até ao fim de junho.

Coordenadora da comissão para o novo aeroporto considera que a TAP tem influência no trabalho da equipa que lidera. Decisão do novo aeroporto também pode influenciar futuro da transportadora, reconhece.

O primeiro cheque foi entregue ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), responsável pela gestão dos encargos orçamentais decorrentes da criação e funcionamento da Comissão Técnica Independente (CTI) e da CA, em dezembro de 2022, e ascende a meio milhão de euros, tendo os restantes 1,8 milhões sido pagos quatro meses mais tarde.

Portal AeroParticipa permite que os portugueses dêem ideias e votem na localização do novo aeroporto de Lisboa.

Cinco anos depois de resultados catastróficos, a TAP atinge finalmente os lucros. Mas nem tudo está resolvido, muito longe disso. A companhia aérea quer, urgentemente, reduzir os custos da operação, equilibrar o saldo contabilístico e, acima de tudo, garantir um aeroporto menos congestionado.

No início de agosto foi anunciado pelo Governo a intenção de aprovar uma portaria que permita anular temporariamente a parte da lei que estabelece restrições ao tráfego aéreo noturno entre as 0h e as 6h, que a Navegação Aérea (NAV) quer que seja entre o dia 18 e 29 de novembro, para implementar um novo sistema de controlo.

Para a TAP, o interesse num aeroporto 'low cost' é marginal. Historicamente, a operação em dois aeroportos numa mesma cidade não foi uma experiência bem-sucedida e não é praticada por outras companhias aéreas já que vai contra o conceito de operação de um hub, i.e. conectar o maior número de passageiros entre voos diferentes, o mais rapidamente possível.