Com o forte crescimento da adoção de veículos elétricos no nosso país e a atual rede pública de carregamento nacional a necessitar de dar resposta a este crescimento, as entidades privadas podem, e devem, ter um papel transformador no mercado da mobilidade elétrica.
Ao longo do tempo temos vindo a analisar o comportamento dos carregamentos dos utilizadores de elétricos e é certo que a comodidade é um fator de decisão entre, por exemplo, a escolha de um centro comercial, um hotel ou restaurante. Poder carregar um veículo elétrico enquanto se faz compras ou se está hospedado num hotel é um fator decisivo para o utilizador final, que alia conveniência e comodidade na sua experiência, retirando a preocupação adicional de ter de encontrar um carregador durante a sua viagem, o que atualmente não é tão simples como encontrar um posto de combustível.
Em contexto privado, compreendendo que providenciar um posto de carregamento para a conveniência do consumidor final é importante, uma entidade privada pode, por exemplo, fazer uso dos seus parques de estacionamento para instalar um (ou mais) postos de carregamento. E, por exemplo, poderá não cobrar o estacionamento enquanto o veículo recarrega, para não tornar o custo final do carregamento tão dispendioso.
É certo que a rede de carregamentos melhorará em Portugal se os postos de carregamento não forem sobretaxados, pois se um utilizador tiver de pagar estacionamento e adicionalmente o carregamento do seu veículo elétrico, o mais certo é ir procurar um posto da via pública, mesmo que isso lhe traga menos conveniência e comodidade.
Quais as vantagens para as entidades privadas? A criação de mais postos de carregamento, para além de contribuir para tornar a rede do país mais completa e acessível, atrai os utilizadores de veículos elétricos para o seu negócio, não precisando necessariamente de suportar o custo da energia, se forem detentores de um posto de carregamento.
Em contexto público, diria que também existem vantagens na colaboração com as organizações privadas. A título de exemplo, uma empresa privada, como um restaurante detentor de um parque de estacionamento privado para os seus clientes, pode ser proprietário de um posto de carregamento, aliando-se a um operador e expandindo assim a rede pública por um lado e, por outro, fidelizando e angariando clientes para o seu negócio. Pode ainda estabelecer parcerias interessantes com outras entidades na mobilidade elétrica, criando um cenário mais interessante para todas as partes.
Aqui, as principais vantagens para as organizações privadas estão sobretudo relacionadas com a obtenção de receita derivada da parceria feita com o operador do posto de carregamento e a atração de tráfego para as redondezas dos seus estabelecimentos ou empresas, garantindo a satisfação dos seus utilizadores pela oferta de carregamento no local com uma experiência universal do acesso à rede já conhecida de todos, sem surpresas, necessidade de recorrer a outros cartões ou novas aplicações.
Em dezembro de 2020, a venda de veículos elétricos cresceu 135,6%, em comparação com o mesmo mês do ano anterior, e a tendência é de crescimento. Por isso, além de ser prioritário continuar a fazer crescer a oferta na rede de postos de carregamento no país, fazer parte ativa deste crescimento e mesmo liderá-la, só trará vantagens para as empresas privadas que olharem para a mobilidade elétrica como uma oportunidade atual para investir com rentabilidade a médio prazo, beneficiando do crescimento do parque automóvel.
