Autor: André Cabrita-Mendes

Peso dos veículos elétricos ou híbridos na frota de TVDE disparou quase 20 pontos no espaço de um ano.

Portugal arrisca ficar sem stocks de jet fuel em quatro meses se não conseguir substituir fornecedores cujas cargas estão dependentes do estreito de Ormuz que continua fechado desde o início da guerra no Médio Oriente.

Dona da British/Iberia fica em terra na privatização da TAP perante impossibilidade de atingir maioria de controlo da companhia. Lufthansa e Air France-KLM passam para a próxima fase que termina a 1 de julho.

Portugal corre com a Bélgica do ranking dos maiores produtores europeus e ultrapassa Itália cuja produção está em mínimos de 70 anos, a atravessar uma crise profunda tal como a sua seleção de futebol.

Com a guerra do Médio Oriente, os preços do petróleo dispararam para mais de 100 dólares e os portugueses estão a pagar mais de 2 euros por litro por gasóleo e gasolina na bomba.

Lufthansa e Air France-KLM seguem para a próxima ronda. Propostas vinculativas têm de ser entregues até 1 de julho.

Air France-KLM junta-se aos alemães na entrega de propostas não-vinculativas. Falta a dona da British Airways/Iberia entregar.

Cresce a pressão das companhias aéreas para conseguirem ter uma posição maioritária na TAP. Falta de caminho claro para obter a maioria arrisca impactar valor de venda da empresa.

Aeroporto Sá Carneiro assume-se cada vez mais como alternativa a Lisboa, com novo máximo de passageiros à boleia dos voos para os EUA e Brasil. Lufthansa garante que quer mais voos de longo curso a partir do Norte do país.

Lufthansa quer tornar Lisboa o hub europeu de viagens entre os EUA e África. Aposta no Brasil é para manter. Alemães querem mais voos intercontinentais da TAP no Porto.

"Lisboa tornar-se-ia o hub único do Grupo no Sul da Europa, oferecendo uma vasta conectividade, nomeadamente para as Américas - incluindo o Brasil, um mercado fundamental tanto para a TAP como para a Air France-KLM - e para África", disse a companhia franco-neerlandesa.

Maior companhia aérea da Europa espera que guerra acabe em breve, o que vai normalizar o abastecimento de combustível para aviação.

Novas ligações aos EUA e Brasil estão a contribuir para o disparo no número de passageiros.

Companhia prefere a maioria, mas garante que vai manter-se em jogo na privatização, apesar de só estar prevista a venda de uma posição minoritária. Guerra no Médio Oriente e impacto no setor da aviação não afeta, para já, preço sobre a Lufthansa.

Além da expansão do atual aeroporto, a companhia alemã, interessada em comprar a TAP, também defende que "é crucial" construir o novo aeroporto em Alcochete.

Crise energética não deverá ter "forte impacto no interesse e nas condições da privatização", considera o executivo.

Procura por destinos turísticos seguros na Europa está a disparar com guerra no Médio Oriente. Sol, praia e segurança longe da guerra no Médio Oriente: este vai ser o mote do verão europeu de 2026.

Constelação de satélites vai criar a 'Waze' dos oceanos para fornecer dados de navegação marítima em todo o mundo em tempo real. Satélites portugueses chegam ao espaço à boleia da SpaceX de Elon Musk.

A crise energética vai aumentar a procura por carros eletrificados e acelerar a transição energética, acredita a maior fabricante de carros elétricos do mundo. A chinesa BYD defende que Portugal deve aproveitar as suas renováveis para reduzir a dependência do petróleo.

O aviso é feito por uma das maiores petrolíferas mundiais, num momento em que a Ásia já sofre com escassez. Fim da guerra deverá ajudar a melhorar o fornecimento.