Aviação

Foi hoje também apresentado ao Conselho de Ministros aquilo que são as negociações do novo trabalho das acessibilidades para o novo aeroporto.

O Governo decidiu avançar também com a ponte entre o Barreiro e o Seixal que será rodoviária, estando também a ser estudado a inclusão do Metro Sul do Tejo.

Operação terá de passar ainda pelo crivo da toda-poderosa DGComp da Comissão Europeia.

TAP SA, a companhia aérea, pediu hoje a insolvência da ex-TAP SGPS que tem uma dívida de 178 milhões com a Azul de David Neeleman.

Os membros serão nomeados pelo Primeiro-Ministro após publicação do Decreto-Lei, anunciaram os ministros Miguel Pinto Luz e Joaquim Miranda Sarmento.

Restante conselho mantém-se em funções. Isto é, o atual CEO, Luís Rodrigues, bem como os restantes membros do Conselho de Administração mantêm-se em funções.

O Governo conta que o closing seja daqui a um ano, embora, sendo uma operação que tem de passar pela DG Comp europeia, não se possa prever com rigor o prazo do fecho da venda.

As condições do Governo para a reprivatização da TAP serão conhecidas “nas próximas semanas”, divulgou hoje o ministro das Finanças, destacando o “interesse muito significativo” de três grandes grupos europeus de aviação, algo que é “positivo para Portugal”.

A nível europeu estão a ser discutidas mudanças no regulamento de compensação por atrasos (Regulamento UE 261/2004), incluindo a possibilidade de aumentar o tempo de atraso para ter direito a compensação ou alterar os valores de compensação.

Avaliação da empresa será conhecida quando for lançado o processo de privatização.

A companhia aérea brasileira fundada por David Neeleman exige o pagamento antecipado do empréstimo de 90 milhões de euros, mais 88 milhões em juros. A TAP SA e TAP SGPS já avançaram para tribunal para tentar travar o pagamento antecipado num momento em que a Azul enfrenta uma reestruturação depois de ter pedido proteção contra credores.

A medida vai ao encontro de uma decisão, em 05 de junho, dos ministros dos Transportes da União Europeia (UE) sobre direitos dos passageiros das transportadoras aéreas.

O grupo australiano Jetstar ocupa a segunda posição, seguido pela Scoot, de Singapura, e pela flydubai, dos Emirados Árabes Unidos.

O Banco Finantia apresentou o seu relatório na semana passada, avança a Bloomberg que cita duas pessoas familiarizadas com o processo, assim como a empresa de contabilidade Ernst & Young.

A companhia aérea passa a assegurar a ligação entre o Porto e Split, na Croácia, e entre a Madeira e o aeroporto londrino deLuton.

Em causa estão em 29 contratos num valor global de 472 milhões de euros onde o Tribunal de Contas diz que foram contratualizados e pagos antes da fiscalização prévia obrigatória a que estavam obrigados. 

A Finnair foi uma das empresas que já confirmou a alteração dos seus planos para o Médio Oriente devido ao conflito entre Israel e o Irão. A companhia aérea decidiu suspender os voos para Doha (Qatar), que vão pelo menos até 30 de junho.

Nos próximos meses, os parceiros vão continuar a trabalhar em casos de uso concreto, análise de rotas e propostas para os passageiros. "A ambição partilhada não é apenas construir um avião mais sustentável, mas desenhar todo um ecossistema em torno deste", garantem.

Os ataques de ransomware foram os que registaram o maior aumento, mais precisamente contra companhias aéreas, aeroportos, sistemas de navegação e fabricantes. Este tipo de ataque foi impulsionado por vários fatores, nomeadamente o lucro económico do setor, as motivações ideológicas e pelas operações apoiadas por Estados com diferentes objetivos.

"Retrocesso histórico". UE aprova novas regras que aumento o tempo mínimo de atraso de 3 para 4 horas para os passageiros terem direito a serem indemnizados.