Transportes

A primeira unidade tem capacidade para 369 passageiros. Seguem-se agora mais 21 automotoras.

A Goldenergy, comercializadora portuguesa de eletricidade e gás natural, obteve a certificação ISCC (International Sustainability and Carbon Certification). Esta certificação representa um marco significativo na estratégia da empresa para o desenvolvimento do biometano em Portugal.

Para o primeiro-ministro, aquele projeto, também conhecido como ‘metrobus’, irá assegurar “uma aproximação à estação de Coimbra da linha de alta velocidade”.

A operação, que é gratuita até ao final do mês, arranca hoje já com horários definitivos, servindo Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã, com autocarros elétricos em via dedicada (conhecido como ‘metrobus’).

Primeiro serviço acontece no próximo domingo para a ArcelorMittal, uma das principais produtoras de aço do mundo, transportando matérias-primas essenciais (cal e calcário) entre as regiões francesas de Caffiers e Dunkerque.

Cristina Vaz Tomé vai suceder a Vítor Domingues dos Santos, que faleceu. Para além de Cristina Vaz Tomé, foram designados em Conselho de Ministros Pedro Miguel Naves Folgado, vice-presidente e Mahomed Ashif Mohamad Bashir e Sónia Alexandra Martins Páscoa como vogais. Além do Metro de Lisboa, também são nomeados novos membros do conselho de administração para a NAV, mas neste caso há um novo vice-presidente e uma vogal.

Para a empresa é “possível compatibilizar o exercício do direito à greve com a garantia de um nível mínimo de mobilidade segura, fiável e previsível”, refere em comunicado.

O Governo afirmou, numa resposta a deputados do Chega, que só haverá mudanças no projeto da linha de alta velocidade em Gaia "se demonstrar vantagens para o interesse público".

A Associação Portuguesa de Transportadores em Automóveis Descaracterizados enviou carta a várias entidades a alertar para a proliferação recente de "pseudoinstituições" que alegam, de "forma indevida", representar o setor do TVDE.

A estação do Metro de Santa Apolónia, em Lisboa, vai estar fechada durante cerca de seis meses devido à obra do Plano Geral de Drenagem de Lisboa (PGDL), a partir de janeiro ou fevereiro de 2026, foi anunciado esta quinta-feira.

Para a empresa a sustentabilidade vai muito além da eletrificação, passando também por tornar todo o ecossistema do transporte mais inteligente, eficiente e conectado. As soluções digitais vão permitir uma otimização de recursos e a aceleração da inovação, o que contribuiu “para uma indústria de transportes mais sustentável em todas as dimensões: ambiental, económica e social”.

Entre as 9h00 e as 9h39 desta manhã as aeronaves não tiveram autorização para levantar ou aterrar no aeroporto Humberto Delgado.

Depois de avançar com uma operação preliminar (também ela gratuita) no troço urbano em Coimbra, a Metro Mondego anunciou hoje que o troço que liga esta cidade a Serpins, servindo os concelhos da Lousã e de Miranda do Corvo, entra em operação no mês de dezembro, depois de vários adiamentos no seu arranque.

Estas intervenções integram-se no programa de modernização e melhoria da rede ferroviária e metropolitana de Lisboa, assegurando a compatibilização entre infraestruturas e a expansão da rede do Metropolitano de Lisboa. Veja aqui as alterações.

Num comunicado, a estrutura sindical indicou que “durante o período de greve, foram suprimidos cerca de 30 comboios Intercidades”, uma situação que considera teria sido “evitável, caso a Administração tivesse demonstrado verdadeira vontade de resolver os problemas identificados”.

A FlixBus estima perdas de 12,5 milhões de euros em 2024 devido ao impedimento de acesso ao terminal de Sete Rios, apesar de uma decisão do regulador que reconhece o acesso da multinacional, ainda por aplicar.

“O primeiro dia de greve, iniciado hoje, 06 de novembro, com uma vigília e acampamento permanente em frente à Estação de Santa Apolónia, em Lisboa, registou uma forte adesão por parte dos trabalhadores, atingindo os 98%”, adiantou a estrutura sindical.

Em concreto, o plano prevê ligar os principais nós de transporte a velocidades de 200 quilómetros por hora ou superiores, o que permitirá futuramente viajar de Lisboa a Madrid em três horas (em 2034, prevendo-se cinco horas em 2030), bem como de Madrid a Paris em seis horas.

Em declarações à Lusa, o presidente do sindicato, Luís Bravo, disse que as supressões serão idênticas às de segunda-feira, dia do primeiro dia da paralisação que irá decorrer até dia 13 de novembro, tendo abrangido dois comboios Intercidades com partida de Lisboa Santa Apolónia às 15:30 e 17:30.

A secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, disse esta segunda-feira que “até à primeira quinzena de dezembro” estará regularizada a situação no Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa, desconhecendo se haverá alterações.