Renault

Em comunicado, o grupo destaca que, no segmento de veículos comerciais ligeiros, a marca Renault mantém um desempenho superior ao da média do mercado mundial (10,4%) com um crescimento de 19,9% em 2023.

Trata-se de um primeiro programa de recompra de ações, na sequência de longas negociações entre as duas empresas. Cada uma caminha agora para passar a ter 15% da outra.

As marcas Peugeot, Renault, Dacia e Citroën são as que registam maior volume de queixas este ano. O principal motivo de reclamação está relacionado com o sistema de antipoluição (AdBlue), um problema que está concentrado em vários modelos da marca Peugeot.

Por ter uma das suas principais fábricas na China, a Tesla beneficia de vantagens face às suas concorrentes, uma vez que no mercado chinês lhe atribui isenções fiscais, empréstimos baratos e outras formas de subsídios.

A sociedade criada no âmbito do Instituto Europeu de Inovação e Tecnologia tem novos investidores, entre os quais o Santander Corporate Investment Banking, o Société Générale ou a Renault.

A Renault transferiu 24% da sua subsidiária de Fórmula 1, Alpine, para um grupo de investidores, que incluíam a Otro Capital, a RedBird Capital Partners e os atores Ryan Reynolds e Rob McElhenney, que se juntaram pela Maximum Effort Investments. A transferência foi deita por 200 milhões de euros.

A fabricante japonesa prevê que as vendas cresçam 29% na América do Norte, 27% na Europa e perspetiva um aumento ligeiro de 8% para a China.

De fácil condução e manobra, tem uma vantagem inquestionável: o sistema híbrido autoalimentado idêntico ao e-Tech da Renault, a par de um motor a gosolina de 1,6 litros, tornam este pequeno SUV um devorador de quilómetros mas com pouco alimento. Aliás, essa é das características predominantes.

“Não vemos um grande incentivo [no corte de preços]. Se isso significar menos vendas no curto prazo, que seja”, disse Thierry Piéton, administrador financeiro do Grupo Renault, uma das maiores fabricantes europeias.

A marca vendeu um total de 535 mil veículos vendidos a nível mundial, um crescimento de 14,1% face ao período homólogo. Na Europa, as vendas do grupo subiram 27,3%.

No primeiro trimestre do ano o mercado de automóveis da União Europeia atingiu quase 2,7 milhões de unidades vendidas. Portugal registou 52,191 veículos novos.

O anúncio é feito depois de na última sexta-feira a empresa americana Tesla ter revelado que vai realizar cortes em alguns modelos na Europa, Israel e Singapura.

A parceria que a Nissan está a desenvolver, a solo, deve envolver um parceiro fora da indústria automóvel. Este plano inclui também uma estratégia específica para os mercados norte-americano e asiático no que diz respeito a veículos elétricos.

Os sauditas juntam-se à Horse, que pretende ser líder mundial num dos segmentos mais promissores em termos de motorizações automóveis de baixas emissões de CO2.

A fabricante francesa anunciou, esta quinta-feira, um volume de negócios de 46.371 milhões de euros, mais 11% do que em 2021, apesar de ter vendido menos veículos. O aumento dos preços e um posicionamento mais sofisticado nos modelos mais recentes compensaram a diminuição no número de unidades vendidas.

Medida faz parte da reestruturação alcançada entre as duas construtoras automóveis, onde está incluída uma redução na participação da Renault na Nissan de 43% para 15%, transferindo uma participação de 28% para um fundo francês.

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