"Nas próximas semanas, começará a ver veículos da Waymo nas ruas de Munique (Alemanha), onde iniciaremos os testes de condução autónoma pela cidade", disse a empresa.
Hoje, a reputação de uma dada geografia, as políticas de imigração, as regulamentações de vistos e as relações internacionais afetam o fluxo de talentos. Países que adotam políticas de imigração abertas e inclusivas tendem a beneficiar de um 'brain gain'. O inverso tem o risco do tão falado 'brain drain'.
O futuro das cidades dependerá certamente de políticas públicas inteligentes, mas também da capacidade de envolver parceiros privados com visão de longo prazo e compromisso real com o impacto coletivo das suas intervenções.
"Permite-se também a manutenção do pagamento do subsídio social de mobilidade nas lojas CTT até que todas as funcionalidades da anunciada plataforma eletrónica estejam totalmente disponíveis, até ao final de junho de 2026", referiu o Governo da República.
O fundador e presidente executivo da empresa, Lei Jun, afirmou numa transmissão em direto que a Xiaomi vai "dedicar mais energias ao negócio automóvel" em 2026, prevendo investir cerca de 28.600 milhões de dólares (cerca de 24.400 milhões de euros) em investigação e desenvolvimento (I&D) ao longo dos próximos cinco anos.
De acordo com a agência de notícias pública sul-coreana, o ministro interino dos Oceanos, Kim Sung-bum, disse que a viagem será feita por um navio com três mil contentores, que vai partir da cidade de Busan, no sul do país, com destino a Roterdão (Países Baixos).
A análise dos fluxos de trabalhadores no mercado de trabalho, bem como dos ajustamentos salariais e dos ganhos de produtividade associados, assume um papel central na economia e na formulação de políticas públicas. Todos os meses, um número elevado de trabalhadores muda de emprego, entra ou sai do mercado de trabalho, contribuindo para a renovação constante da composição da força de trabalho.
A Waymo, que opera na área dos veículos autónomos, tem entre os seus principais financiadores a Alphabet (proprietária da Google). A empresa tem 2.500 veículos e está em mercados como os Estados Unidos, Japão e Reino Unido.
A valorização da SpaceX fez a fortuna de Elon Musk, que detém também a Tesla, subir em142 mil milhões de euros, face à posição de 42% que possui na empresa.
A Mobel conta já com dois pontos de carregamento em Elvas, dois pontos na freguesia de Benfica e dois pontos de carregamento nas Olaias e tem a previsão para final de 2026 atingir os 25 pontos de carregamento. Em estudo está a possibilidade de abertura de um hub de carregamento self service 24 horas.
"No mesmo trimestre viajaram por comboio 62,5 milhões de passageiros (+14,3%; +7,5% no segundo trimestre 2025) e por metropolitano 69,4 milhões (+1,7%; +0,8% no segundo trimestre 2025). O transporte de passageiros por via fluvial diminuiu 0,2% relativamente ao trimestre homólogo (+0,3% no segundo trimestre 2025), atingindo 7,9 milhões de passageiros", indicam os dados do INE.
"A análise ao setor dos transportes de mercadorias revela uma forte concentração em grandes centros urbanos. Lisboa lidera com 23% das empresas, seguida do Porto (16%), Leiria (8%), Santarém (7%) e Braga (6%). Apesar desta concentração, cerca de 40% das empresas encontram-se distribuídas por outras regiões do país", salienta a Crédito y Caución.
A Associação Portuguesa de Transportadores em Automóveis Descaracterizados enviou carta a várias entidades a alertar para a proliferação recente de "pseudoinstituições" que alegam, de "forma indevida", representar o setor do TVDE.
Na proposta que irá remeter à Assembleia da República, a Assembleia Regional da Madeira justifica estas alterações ao regime jurídico devido ao "aumento significativo" dos operadores, algo que que se tem verificado na Madeira e nos Açores.
"O carregador que vamos desenvolver para a aeronave elétrica de descolagem e aterragem vertical (eVTOL) da Eve Air Mobility será uma prova da capacidade portuguesa em tecnologia de mobilidade elétrica de ponta", disse o CEO da i-charging, Pedro Moreira da Silva.
Na regulação digital embrulhamos toda a iniciativa em regulamentos para que ninguém saia prejudicado. É mais complexo, claro, mas também ajuda a perceber o abismo relativamente aos competidores norte-americanos e chineses.
Até ao final do terceiro trimestre o grupo Volkswagen regista um lucro de 3,4 mil milhões de euros, uma descida de 61,5% face aos 8,8 mil milhões de euros do período homólogo.
A RED III é mais do que uma diretiva europeia: é a tentativa de transformar a eletrificação em política industrial, de dar preço e mercado à energia limpa. Portugal tem experiência, conhecimento e capital humano para o fazer.
De acordo com uma carta oficial consultada pela Euronews, Espanha e França pedem ainda incentivos para acelerar o processo de transição para veículos eletrificados e também uma flexibilização da lei que responda aos esforços de transição de cada um dos fabricantes europeus.