Grupo Lufthansa

"Foco será colocado nos cargos administrativos, em vez das funções operacionais", precisou a empresa alemã num comunicado publicado durante o dia do investidor do grupo.

O Innov.Club, uma colaboração entre a Beta-i e a sociedade de advogados Vieira de Almeida, que conta com o JE como parceiro, convidou Tino Klaehne, diretor de Innovation & Intelligence na Lufthansa. Este especialista fala dos desafios da inovação num sector em que partilhar informação entre "players" é palavra de ordem.

Além dos alemães da Lufthansa, o Governo já reuniu com as outras companhias europeias que têm manifestado interesse em "olhar" para a privatização, como é o caso do grupo dono da British Airways e Iberia e da KLM-Air France. Modelo de venda do capital da companhia aérea nacional ainda não está definido nem a fatia de capital a alienar. Mas o JE sabe que deverá ser através de concurso, estando ainda em aberto privatizar a maioria do capital.

Informação é avançada pelo "Negócios" e parece ser o ponto de partida para a privatização da companhia. A proposta, no âmbito da futura privatização da TAP, deve materializar-se "não antes do primeiro trimestre de 2025", de acordo com notícia avançada na passada sexta-feira pelo Jornal Económico.

Entre abril e junho, a empresa obteve um volume de negócios de 10.007 milhões de euros, um aumento de 7% em termos homólogos.

Em causa estava um apoio público da Alemanha para “restabelecer a posição do balanço e a liquidez da Lufthansa na situação excecional causada pelo coronavírus”, medida que foi aprovada pelo executivo comunitário em 25 de junho de 2020 ao abrigo do quadro temporário relativo aos auxílios estatais.

O dia fica marcado pela apresentação dos resultados do primeiro trimestre da BP, mas também pela tomada de posse do presidente da Rússia, Vladimir Putin e pela realização da assembleia geral anual de acionistas da Lufthansa, onde será proposto um dividendo de 0,30 euros por ação.

A greve está a ser convocada no âmbito das negociações de um novo acordo de trabalho para 25 mil trabalhadores.

Os media espanhóis recordam que o grupo IAG (que agrega Iberia, British Airways e Vueling), Lufthansa e Air France estão atentos ao processo de privatização da TAP. O Governo vai aprovar na próxima semana, em sede de Conselho de Ministros, o diploma que irá dar o primeiro passo para privatização da companhia.

Entre abril e junho, os lucros da companhia dispararam 240% para 881 milhões, "o melhor segundo trimestre financeiro da história" do grupo, por força do aumento da procura e, também, do preço dos bilhetes, justifica a Lufthansa numa nota publicada na sua página oficial. 

A companhia aérea alemã Lufthansa chegou hoje a acordo com o Estado italiano para aquisição de uma participação da ITA Airways, que surgiu após a liquidação da Alitalia.

A companhia que registou o maior crescimento da rentabilidade face à crise pandémica é a Lufthansa, considerando as receitas por lugar-quilómetro oferecido. Em comparação com o primeiro trimestre de 2019, o crescimento é de 20%, escreve o "El Economista".

A companhia aérea do grupo Lufthansa, a Austrian Airlines, que não operava há mais de 22 anos no país, vai fazer a sua estreia no dia 1 de abril, com uma ligação Porto- Áustria.

TAP pagou 603,6 milhões de euros em leasing de aeronaves no ano passado. Cada avião custou 7,64 milhões de euros, mais 2,2 milhões que em 2019.