Ferrovial

Acciona, FCC, Ferrovial e Sacyr irão competir pela possibilidade de desenhar, construir e operar o troço entre Aveiro e Soure, isto depois de o interesse pelo primeiro troço ter esmorecido fruto de uma dotação abaixo do custo estimado da obra.

A Ferrovial acaba de anunciar que irá vender, em conjunto com outros dos seus acionistas, 37,62% do capital da holding, que controla o aeroporto, ao fundo francês Ardian e do fundo soberano da Arábia Saudita, The Public Investment Fund (PIF).

Negócio está avaliado em cerca de 3.500 milhões de euros e os dois operadores estão sozinhos no processo de desinvestimento aberto pelo fundo GIP - que pondera suspender a operação.

A construtora também abriu o capital no mercado mobiliário de Amesterdão, mas o acumulado em meio ano tem demonstrado pouco apetência da bolsa europeia para a empresa.

Escritório liderado por Bernardo Diniz de Ayala e Antonio Villacampa apoiou juridicamente a empresa do grupo Ferrovial na venda da concessionária da SCUT dos Açores por mais de 40 milhões de euros.

A Ferrovial espera que a venda gere um ganho de 47 milhões de euros, ficando livre da dívida bruta que possuía nesta concessão, de 284 milhões de euros.

A empresa espanhola compromete-se a comprar os papéis dos acionistas que não querem a mudança, mas o preço oferecido, 26 euros por ação, é muito pouco competitivo face à cotação desta manhã.

A empresa espanhola tenta entrar no mercado americano com um projeto para construção e manutenção da rodovia I-35 no Texas. O valor para o projeto está entre os 552 e 645 milhões de euros.

O Tribunal Superior de Justiça da Catalunha considera que a Galp não tem de pagar uma multa de 25 mil euros por colocar os trabalhadores (mulheres e homens) a usar T-shirts com frases promocionais no peito, uma vez que a farda é igual para ambos os sexos.

A decisão foi escrutinada ao detalhe pelo poder político e universo empresarial espanhol e colocou em foco aquilo que muitos apelidam de “política agressiva do Governo contra as empresas, sobretudo no âmbito fiscal”. No entanto, acreditam os analistas, a decisão da Ferrovial vai muito além de uma poupança no momento de pagar impostos.

Os cálculos da empresa são de que a mudança de sede afetaria a fatura fiscal global da empresa em 2022 em oito milhões de euros, que em Espanha ascende a 282 milhões de euros. A poupança fiscal, portanto, seria inferior a 3%. O caso já levou Lagarde a defender um mercado único de capitais.