elétrico

O modelo terá quatro portas, menos ecrãs táteis, mais comandos físicos e atinge uma velocidade máxima de 310 quilómetros por hora.

A UE defende eletrificação dos pesados de mercadorias e maior aposta na ferrovia e nos canais navegáveis para longa distância. Camiões elétricos ainda são uma raridade em Portugal.

O leilão está a cargo da RM Sotheby's e deve ocorrer em outubro na Pensilvânia.

Fábrica portuguesa da Volkswagen não está preocupada com as tarifas norte-americanas. Novo modelo 100% elétrico e low cost 'made in Portugal' vai estar focado no mercado europeu, escapando ao imposto fronteiriço de Donald Trump.

O Jornal de Negócios avança esta quinta-feira, 17 de julho, que os cheques para substituir equipamentos antigos a gás por modelos elétricos, de classe A ou superior, vão ser para todas as famílias portuguesas.

Foram efetuadas 13.106 e 72.407 matrículas de veículos automóveis eletrificados, em junho e até junho, de acordo com os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

"Foi um longo tempo e de certa forma podia ter-se sentido alguma demora, mas o dia chegou. Vai mostrar e dar maior esperança aos moçambicanos de que aquelas mil vagas, para os trabalhadores, poderão ser concretizadas, porque foi a promessa da empresa, de que haveria esperança de empregar um bom número de jovens", disse à Lusa o administrador do distrito de Nipepe, Sérgio Igua.

Quem beneficiar desse apoio receberá quatro mil euros, se der para abate um carro movido a combustível fóssil com mais de 10 anos. Saiba que condições estão associadas a este apoio governamental.

Depois de bater fábricas na Polónia e na Chéquia na corrida ao novo modelo da marca alemã, a liderança da Volkswagen deixa elogios ao trabalho desenvolvido pela fábrica portuguesa da marca.

A marca alemã anunciou hoje que a fábrica portuguesa da Volkswagen vai construir o novo ID.1 que vai custar 20 mil euros.

Até fevereiro foram contabilizados mais de 1,1 milhões de carregamentos, "um aumento de 46% em comparação com o mesmo período de 2024", salienta a Mobi.E.

Até novembro de 2024, referiu a CNBC, os veículos movidos a bateria ou híbridos tinham uma taxa de penetração de 52,3%, ao nível das vendas de carros, na China, quando em julho de 2023 o valor se fixava em 36%.

Os dados da Federação Norueguesa de Estradas referem que, em 2023, 82,4% dos carros novos vendidos na Noruega eram totalmente elétricos, um valor que subiu para os 88,9, em 2024.

A tarifa aplicada à Tesla no espaço europeu deve descer de 9% para 8%, de acordo com informação avançada pela Bloomberg.

A "Reuters" salientou que em agosto de 2021 o aluguer de um carro elétrico de 45 mil euros ficava em 284 euros por mês e agora está em 621 euros.

A estratégia de crescimento da Sanitop nesta área teve início em 2023 com a compra das empresas Pinheiro e Santos, Bifase e Quadrinorte. Desta vez, foi a Casa das Lâmpadas e a Luzdomus.

A intenção da Toyota passará por tornar a ilha de Kyushu, em Fukuoka, num ponto central da sua cadeia de produção para veículos movidos a bateria, um local que servirá também como base de exportação para a Ásia.

A fabricante automóvel salientou que uma das apostas tem sido a venda de veículos 'mild hybrid', ou seja veículos que não necessitam de ser carregados, como os elétricos ou híbridos plug-in, e que possuem uma bateria elétrica.

A CaetanoBus espera dobrar as vendas no espaço de cinco anos para as 700 unidades. O hidrogénio é a grande aposta da companhia, com encomendas em Viena, Madrid e na Alemanha. A companhia já conta com mais de 150 autocarros elétricos e a hidrogénio a rodar nas estradas da Europa.

Em média, um Ferrari a combustão interna custa 350 mil euros, mas o novo elétrico vai ficar acima.