combustíveis

"[O Governo] diz que mantém o apoio aos consumidores e ao mesmo tempo sobe os impostos nos combustíveis num momento em que as famílias se defrontam com um crescimento elevado dos custos de vida", refere Nuno Melo.

O Portugal real está em luta com o Portugal virtual, que acredita que os portugueses conseguem, com rendimentos baixos, continuar a pagar, e as empresas se fortalecem sem capitalizar os lucros.

Será que o Estado não podia abdicar de uma parte da sua receita fiscal, que é escandalosamente abusiva, para aliviar empresas e famílias?

De acordo com o boletim mensal do Mercado dos Combustíveis e GPL da ERSE, “em termos homólogos, o consumo [de combustíveis derivados de petróleo] registado em maio de 2023 foi 9,9% superior (+70,1 kton [quilotoneladas]) ao de maio de 2022, com um aumento no consumo de gasolina (+19,8%), de ‘jet’ [combustível para aviões] (+15,0%), de gasóleo (+6,9%) e de GPL (+2,7%)”.

A empresa realizará as atividades de operação e manutenção da instalação de armazenamento de combustíveis e da rede de hidrantes do aeroporto.

“Eu não me recordo de ter atravessado um período tão crítico como este, deste momento”, disse à Lusa Jorge Correia, presidente do organismo, lembrando contingências de um país como São Tomé e Principe onde quase tudo chega por barco.

A medida continua em vigor no país vizinho até "não atingirmos níveis de preços mais adequados", revelou esta segunda-feira a ministra dos Assuntos Económicos, Nadia Calviño.

As autoridades angolanas admitem falhas de comunicação sobre o processo de retirada dos subsídios aos combustíveis, que têm suscitado protestos em várias províncias, e estão a promover sessões de esclarecimento com vários setores da sociedade.

Segundo o regulador, os hipermercados “mantêm as ofertas mais competitivas nos combustíveis rodoviários, seguidos pelos operadores do segmento ‘low cost’”.

A iniciativa está ligada ao projeto "SEAFUEL – Integração sustentável de combustíveis renováveis nos transportes locais".

A companhia aérea quer estabelecer parcerias para a investigação. Neste momento, os combustíveis alternativos menos poluentes custam até cinco vezes mais que os combustíveis tradicionais - o que os torna incompatíveis com o negócio.

Evolução teve em conta o "descongelamento da atualização do valor do adicionamento sobre as emissões de dióxido de carbono da gasolina e do gasóleo em cerca de 34%" e "atualização do valor relativo ao ISP".

Os resultados de 4,9 mil milhões de dólares nos primeiros três meses deste ano foram superiores à previsão dos analistas, que apontavam para cerca de 4,3 mil milhões de dólares.

“O que vai acontecer, relativamente à evolução do preço dos combustíveis nas próximas semanas, é que vai haver uma diminuição do preço dos combustíveis e, por isso, esses preços vão continuar a baixar”, o que motiva uma “diminuição dos apoios” por parte do executivo, disse o ministro das Finanças, Fernando Medina.

O Ministério das Finanças revela em comunicado que a redução da carga fiscal passará a ser de 30 cêntimos por litro de gasóleo e de 31,6 cêntimos por litro de gasolina.

"Sublinhamos o nosso empenho, no contexto dos esforços globais, em acelerar a eliminação progressiva dos combustíveis fósseis para atingir sistemas energéticos com emissões líquidas nulas até 2050", lê-se na declaração dos ministros da Energia e do Ambiente dos sete países mais avançados do mundo.

O português Carlos Tavares defende que os carburantes sintéticos, que a Comissão Europeia autorizou além de 2035, "não são totalmente neutros neste momento", embora ainda o possam vir a ser. "O custo de produção vai ser muito elevado, seis a oito euros por litro" e a mobilidade pode vir a tornar-se "apenas acessível aos mais ricos".

Algumas revendedoras arriscam ter de pagar cerca de mil milhões de euros a clientes lesados por infrações como contadores com vício, desvio do ISP e publicidade enganosa.

A Comissão Europeia anunciou hoje estar a preparar, para o próximo outono, os primeiros leilões-piloto relativos à produção de hidrogénio ‘verde’, os instrumentos financeiros iniciais do Banco Europeu do Hidrogénio, criado para desbloquear investimentos na União Europeia (UE).

O partido enviou um ofício à Secretaria Regional da Economia onde pede esclarecimentos relativos à concessão da logística de combustíveis da Madeira.