carro elétrico

Companhia vai assumir perdas de mais de 20 mil milhões para mudar o foco do carro elétrico. Em resultado, regista uma queda recorde na bolsa de Milão.

O fundador e presidente executivo da empresa, Lei Jun, afirmou numa transmissão em direto que a Xiaomi vai "dedicar mais energias ao negócio automóvel" em 2026, prevendo investir cerca de 28.600 milhões de dólares (cerca de 24.400 milhões de euros) em investigação e desenvolvimento (I&D) ao longo dos próximos cinco anos.

Com o novo regime da Mobilidade Elétrica acaba a obrigatoriedade de clientes, comercializadores e operadores estarem ligados à entidade gestora da mobilidade elétrica.

O objetivo passa por "apoiar entidades do setor social sem fins lucrativos na aquisição" de veículos 100% elétricos. O programa deve apoiar até 20 organizações e atribuir a cada uma das candidaturas vencedoras uma verba de 15 mil euros. As candidaturas decorrem entre 8 e 21 de setembro de 2025. O anúncio dos vencedores da programa da Fundação EDP ocorre em novembro.

"Foram realizados mais de 712 mil carregamentos, o que representa um aumento de 45% face ao mesmo mês do ano passado, efetuados por mais de 115.000 utilizadores distintos, uma subida de 45% em comparação com o período homólogo", diz a Mobi.E relativamente a maio.

"Foi um longo tempo e de certa forma podia ter-se sentido alguma demora, mas o dia chegou. Vai mostrar e dar maior esperança aos moçambicanos de que aquelas mil vagas, para os trabalhadores, poderão ser concretizadas, porque foi a promessa da empresa, de que haveria esperança de empregar um bom número de jovens", disse à Lusa o administrador do distrito de Nipepe, Sérgio Igua.

Quem beneficiar desse apoio receberá quatro mil euros, se der para abate um carro movido a combustível fóssil com mais de 10 anos. Saiba que condições estão associadas a este apoio governamental.

Pedro Nuno Santos acusa a Governo da Aliança Democrática de se ter limitado a distribuir o "excedente herdado", governando sem "desígnio" ou "propósito".

Entre as várias regiões, o Alentejo é a zona considerada mais difícil para encontrar postos de carregamento (28%), com 16% a afirmarem nunca ter sentido dificuldades em nenhuma zona do país.

O executivo está a preparar mexidas nas regras para permitir a entrada de mais operadores neste mercado, mas as mexidas estão longe de gerar consenso no sector. As empresas de mobilidade elétrica receiam as mudanças que o Governo prepara nas regras para a rede de carregamentos, temendo pelos investimentos, contratos em vigor e pelo fim da 'rede Multibanco' que facilita muito a vida aos utilizadores de veículos elétricos.

A AdC concluiu que os pontos de carregamento nas autoestradas estão "concentrados em apenas sete operadores, dos quais quatro são empresas petrolíferas e os restantes exploram os pontos através de parcerias com empresas petrolíferas".

Segundo Rogério Nogueira, a informação foi transmitida pela administração do grupo alemão durante as reuniões do Comité Mundial das Comissões de Trabalhadores da Volkswagen, realizadas nos dias 27 e 28 de junho, em Wolfsburg, na Alemanha, prevendo-se que a decisão final seja conhecida nos próximos meses.

Associação Automóvel de Portugal (ACAP) admite que quebra de 7% registada em maio é consequência da falta de avanços, defendendo que o programa de abate tem mesmo de avançar pois está inscrito no Orçamento do Estado para 2024.

O número de viaturas importadas quase dobrou desde 2020, para um total de 110 mil em 2023. Em entrevista ao JE, o general manager do Standvirtual assinalou que o sector conseguiu adaptar-se à falta de veículos novos.

A companhia chinesa conseguiu liderar no último trimestre do ano, mas a corrida global na totalidade de 2023 foi vencida por Elon Musk.

A energética espera fechar 2023 com mais dois mil pontos de carregamento face ao ano anterior.

A Tesla tem em vigor um desconto superior a 400 euros para modelos vendidos na China. A empresa dirigida por Elon Musk juntou-se a outras 15, onde se incluem marcas chinesas, de modo a evitar a venda de carros elétricos a "preços anormais".

É uma mulher num sector tradicionalmente masculino. Chegou a Portugal vinda da Suécia há um ano e meio para liderar a filial da marca de Gotemburgo. Critica o fim do apoio ao carro elétrico e anuncia que só vai vender veículos 100% elétricos em Portugal a partir de 2027.

Criada há 100 anos no Reino Unido, a marca foi comprada por uma empresa chinesa e fabrica agora veículos elétricos. Em Portugal, as vendas dispararam 700% no primeiro semestre.

Dez milhões de euros estão disponíveis para a aquisição de carros, motociclos e bicicletas elétricas. Cheque para bicicletas elétricas conta com o segundo maior envelope financeiro.