Campo de Tiro de Alcochete

Líder da CTP considera que o desafio com a privatização da TAP é não perder o hub e defende que o Montijo seria a melhor opção para o novo aeroporto de Lisboa.

A Comissão Técnica Independente apontou o valor para 6,1 mil milhões de euros mas a estimativa sempre foi considerada demasiado baixa. Agora, a ANA sobe em 47% essa previsão de custos para a construção do novo Aeroporto de Lisboa no Campo de Tiro de Alcochete.

“Governo pode pensar - sendo o Governo a liderar o processo – no que tem de fazer. Ter uma programação, não ficar à espera que seja a concessionária a dizer qual é a programação, isso pode começar a fazer", defende Rosário Partidário, que liderou Comissão Técnica sobre localização do novo aeroporto.

As contas da CTP concluem que o país já perdeu, desde julho de 2022, 2.080 mil milhões de euros pela ausência de decisão para o novo aeroporto. Logo, aplaude o anúncio da localização em Alcochete.

Ao JE, Maria do Rosário Partidário congratula-se com a escolha mas reconhece que é o início de um processo "extraordinariamente complexo" em que no fim deve prevalecer o "interesse público".

Em entrevista ao JE, Rui Quadros diz que é fundamental perceber "como fica a companhia que vai ser responsável por agregar a maior parte dos movimentos" na nova infraestrutura. "Definir um aeroporto até 100 milhões de passageiros significa que teremos uma TAP brutal", realçou.

Mais de 50 anos depois do primeiro estudo, o atual Governo anunciou ter escolhido Alcochete para a construção do novo aeroporto, seguindo a recomendação da Comissão Técnica Independente. Quais as implicações?

"Já passaram mais de 50 anos desde o arranque do processo. E tem o apoio dos dois principais partidos", atirou o Presidente da República.

O presidente da autarquia considera que o Governo decidiu bem sobre a localização do novo aeroporto de Lisboa e que esta não era uma decisão fácil de ser tomada em 30 dias. "É uma decisão fundamental para o futuro do país", refere.

Ao 32º dia do novo Governo, o primeiro-ministro Luís Montenegro avançou com o triplo anúncio que deverá mudar de forma profunda o panorama de infraestruturas aeroportuárias que irá servir o objetivo de servir a região de Lisboa mas também com importância para o resto do país.

O Governo vai ter de negociar com a ANA as condições em que o novo aeroporto será feito, sendo que acredita que não terá aporte de dinheiro vindo do Orçamento do Estado e que não implicará a renegociação da atual concessão com a ANA.

A apresentação de Alcochete como a localização definitiva para a construção do novo aeroporto de Lisboa são bons sinais para a Portela. Segundo o fundador da SkyExpert, Pedro Castro, o Aeroporto Humberto Delgado existirá por mais 10 anos, dado o complexo processo que envolve as obras públicas em Alcochete.

O Governo vai avançar mesmo para Alcochete seguindo a recomendação da Comissão Técnica Independente. Conheça os milhões em torno da localização do novo aeroporto de Lisboa.

A apresentação de Alcochete esta semana como a opção mais viável já tinha sido revelada por Luís Marques Mendes no seu espaço habitual de comentário na "SIC Notícias".

O ex-presidente do PSD lembra que, qualquer que seja a decisão do Governo em relação ao novo aeroporto, será sempre "controversa" e "polémica" devido aos argumentos dos promotores das principais soluções.