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Marca de carros elétricos norte-americana volta a ser a mais vendida em Portugal pelo segundo mês.

Durante o mês de maio apenas saíram das fabricas nacionais 33.476 veículos automóveis, um valor inferior ao registado no período homólogo. Já no acumulado do ano foram fabricados 149.828 automóveis, mais 3,3%.

A BMW ainda vendeu mais carros elétricos em abril, mas a Tesla voltou para reclamar o trono e mantém liderança até maio. Chinesas Xpeng e MG veem vendas a disparar.

Mercado de ligeiros de passageiros eletrificados cresce 24,3% em maio de 2026, com os elétricos puros a dispararem 56,1%, segundo dados da ACAP.

Marcas premium alemãs estão a crescer a dois dígitos no mercado de carros elétricos, mostrando que a indústria automóvel europeia está a responder depois do primeiro embate da Tesla e das marcas chinesas. Vendas de carros eletrificados já pesam 70% nas novas matrículas em Portugal.

"Em termos acumulados, no primeiro quadrimestre de 2026, saíram das fábricas instaladas em Portugal 116.352 veículos, ou seja, mais 7,3 por cento do que em igual período do ano anterior", indicam os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

Com a guerra do Médio Oriente, os preços do petróleo dispararam para mais de 100 dólares e os portugueses estão a pagar mais de 2 euros por litro por gasóleo e gasolina na bomba.

Com 1,6 milhões de carros com mais de 20 anos a circular, a associação defende incentivos até 5.000 euros para travar emissões e impulsionar a transição energética.

Os automóveis elétricos totalizaram 23% dos veículos ligeiros de passageiros novos.

A Europa continua a ser o principal destino das exportações nacionais.

Portugal produz 350 mil automóveis por ano e Governo deve ser um "ator interventivo" para combater a "burocracia europeia". "Esperemos que o Governo português não se comece só a preocupar-se quando houver ameaças do fecho" de fábricas, defendem construtores nacionais.

Portugal está longe da média europeia e dos lugares cimeiros em termos de pontos de carregamento. Setor automóvel critica "ausência de foco" do Governo para o desenvolvimento da rede de carregamentos de carros elétricos.

A ideia seria passar um cheque de 4 mil euros por veículo, majorado para 5 mil euros no caso de o carro a comprar ser um 100% elétrico. Só este ano seriam abatidos 40 mil veículos, numa altura em que a chegada de usados importados bateu novo recorde.

A UE apresenta hoje um plano para ajudar Portugal e outros países afetados por fenómenos atmosféricos graves.

Os elétricos (BEV) totalizaram 25,8% dos veículos ligeiros de passageiros novos revela a ACAP.

As rainhas da indústria automóvel em Portugal registaram um bom ano de produção de veículos 'made in Portugal'. A nível nacional, foi o segundo melhor ano de produção automóvel.

Em resumo, a oferta de carros mais baratos (até 30 mil euros) diminuiu, enquanto a procura por estes veículos disparou (até +32%). Inversamente, a oferta de carros acima de 30 mil euros cresceu 8%.

A Porsche é a líder deste segmento, mas marcas históricas como a Bentley, Ferrari ou Maserati registaram crescimentos acima de 20% em 2025. Já o segmento premium é dominado pela Mercedes-Benz.

De acordo com os dados, foram produzidos em Portugal 269.468 ligeiros de passageiros, 68.809 ligeiros de mercadorias e 3.084 veículos pesados, o que representa uma subida de 2,7% em comparação com 2024, segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) divulgados esta sexta-feira.

A produção automóvel subiu em 2025 com a larga maioria dos veículos a destinarem-se à exportação, com a Europa em destaque.