A Azores Airlines, também conhecida como Azofres Airlines, uma companhia aérea sedeada nos Açores, recebeu o primeiro dos três Airbus A321LR que lhe serão entregues, em regime de ‘leasing’ à Air Lease Corporation.
Segundo um comunicado da Airbus, desta forma, a Azores Airlines torna-se na “mais recente operadora deste modelo de avião que é de longo curso e de corredor único”.
Este A321LR está equipado com motores CFM LEAP-1A e tem 190 lugares distribuídos por duas classes (16 em executiva e 174 em económica).
“Com este novo A321LR a companhia açoriana pretende continuar com a sua estratégia de crescimento e de expansão da rede para destinos europeus, mas também em rotas transatlânticas entre os Açores e o norte do continente americano”, adianta o comunicado da Airbus.
A construtora aeronáutica acrescenta que o A321LR é a versão de longo curso (LR – Long Range) do “sucesso de vendas da família A320neo” e permite às companhias aéreas vôos de longo curso até 4.000nm (milhas náutica, o equivalente a 7.400 quilómetros), “chegando a novos mercados que até então estavam inacessíveis aos aparelhos de corredor único”.
“O novo A321LR vai juntar-se à frota da Azores Airlines, que inclui cinco aviões de corredor único que entraram ao serviço no último ano, três A320ceo e dois A321neo. Este novo membro da frota da Azores Airlines vai permitir à companhia maior flexibilidade operacional e uma optimização da comunalidade entre aeronaves”, explica a referida nota.
O comunicado da Airbus destaca que “o A320neo e os modelos derivados fazem parte da família de aviões de corredor único mais vendida no mundo, que conta já com mais de 6.500 encomendas vindas de mais de 100 clientes desde o seu lançamento em 2010”.
“Pioneiro, este modelo integra as tecnologias mais recentes, incluindo motores de nova geração e uma cabine com um ‘design’ de referência na indústria aeronáutica, o que proporciona uma poupança de 20% em combustível por passageiro. O A320neo também tem outros benefícios a nível ambiental como uma diminuição na pegada sonora de cerca de 50% comparavelmente aos aviões concorrentes de gerações anteriores”, assegura a Airbus.