João Galamba está a apostar nos camiões elétricos. O consultor de energia vai liderar a operação nacional de uma plataforma britânica cujo objetivo é a descarbonização do transporte pesado.
“A PragmaCharge oferece soluções integradas end-to-end para descarbonizar o transporte rodoviário pesado de mercadorias em toda a Europa e no Reino Unido. Através de um modelo zero-CAPEX, acompanhamos os operadores em toda a jornada de eletrificação — desde a análise dos ciclos de operação e o planeamento da eletrificação da frota até ao leasing de camiões elétricos a bateria, ao acesso a infraestrutura de carregamento através dos PragmaCharge-Hubs, à manutenção e reparação, e a uma plataforma digital de gestão de frotas”, anunciou o ex-ministro das Infraestruturas esta segunda-feira.
O economista tem sido consultor de várias companhias no setor da transição energética, como a start-up portuguesa Enline, o OHROS Consulting Group, sendo também conselheiro da Global Renewables Alliance (GRA) e do Global Wind Energy Council (GWEC).
O também ex-secretário de Estado da Energia durante o Governo de António Costa disse que a companhia conta com dois modelos: electric-Trucking-as-a-Service (eTaaS), numa lógica de custo por quilómetro, e Charging-as-a-Service (CaaS), numa lógica de custo por kWh.
“Desenvolvemos ainda projetos de infraestrutura de eletrificação de pesados junto a portos, terminais ferroviários e centros logísticos — removendo a principal barreira à descarbonização de um setor fragmentado e altamente competitivo”, acrescentou.
“O objetivo é claro: acelerar a eletrificação do transporte pesado em Portugal, tornando-a viável, escalável e economicamente atrativa para quem transporta as mercadorias do país”, segundo João Galamba que disse que os “próximos meses serão intensos” estando “ansioso por construir, com parceiros e clientes, uma cadeia logística mais limpa e competitiva”.
