Autor: Vítor Norinha

Ricardo Tomaz, responsável pelo marketing do grupo SIVA, acredita que a massificação dos eletrificados, ou seja, de veículos com motorização elétrica e térmica, irá acontecer em 2022, numa altura que os preços dos automóveis irão descer e a autonomia irá aumentar para uma média de 600 quilómetros.

Com a compra da germânica Hella, anunciada recentemente, a Faurecia tornar-se-á na sétima maior fornecedora automóvel a nível mundial, com vendas anuais da ordem dos 23 mil milhões de euros e 150 mil funcionários.

Quem não está habituado a circular em Lisboa é melhor não ir à cidade porque vai pensar que os combustíveis estão “ao preço da chuva”, tal é o nível de engarrafamentos, certamente acima do período pré-pandemia.

Desde os anos 60, o consumo de água por hectare reduziu-se para metade, mas as alterações climáticas e os hábitos dos consumidores são obstáculos à sustentabilidade. A tecnologia poderá ajudar a ecnontrar soluções.

Arval, LeasePlan, Mercedes-Benz, BMW, Nissan e Stellantis explicam como tem evoluído o negócio, como estão as empresas a reagir às alterações a nível de mobilidade e respondem se a progressão para a mobilidade elétrica está a ser acompanhado por todos.

Rio tem de jogar com a aprovação do OE, sabendo que o PSD não conta neste campeonato, onde os atores principais são, e vão continuar a ser, PS, PCP e PAN, independentemente de birras de “virgem ofendida” do Bloco.

Atualização das taxas em 1% é o facto mais relevante da proposta de orçamento do Estado. Receita prevista pelo Governo com ISV e IUC ultrapassará os 690 milhões de euros no próximo ano.

"O país espera a recuperação das exportações, das indústrias, do turismo, mas a pandemia ainda cá está. Não vamos ter condições para exportar mais, o défice externo vai manter-se elevado, a dívida pública e privada desmesurada a pressão ao nível das reformas alta e a natalidade baixa. Este OE podia mas não vai ajudar."

O imobiliário tem comparado bem com alternativas de investimento, mas para o concretizar é necessário saber qual a melhor forma de o fazer. Os principais fatores a ter em consideração na escolha são o risco e a disponibilidade.

O capital de risco cumpre critérios rigorosos de rendibilidade, de acompanhamento e de execução em sintonia com a gestão.

A grande diferença entre um banqueiro e um pilha-galinhas está na capacidade de pagar uma viagem em avião privado e estabelecer-se numa ilha paradisíaca.

A ideia que fica é que há sempre alguém em quem bater quando o Estado não tem solução imediata para suprir as carências habitacionais de quem tem poucos recursos.

Hoje, a classe empresarial que em tempos investiu no país, financiou universidades, empresas e projetos de comunicação social, está no bolso de um grande mestre da política, António Costa.

É incorreta a ideia de que as teorias da conspiração, sobre vacinas ou outros atos, não sendo verdadeiras não vale a pena dar-lhes importância.

O Governo insiste em anúncios de marketing, sem perceber que o jogo da promessa não pode funcionar na habitação.

Terá de haver cedências por parte da massa insolvente e dos trabalhadores, sendo claro que a gestão não pode ficar impune, comparando aquilo que é o património pessoal dos responsáveis e a situação da empresa.

No Afeganistão não existe coesão nacional, o que há são tribos e estas valem mais do que (a) Nação. Mas os Talibã, que perceberam que não era preciso ganhar a guerra aos americanos, não terão uma vida fácil.

O tema das rendas acessíveis pode ser simples ou complexo, dependendo do facto de o Governo/Estado querer usar mais o dinheiro do contribuinte ou mais o dinheiro dos proprietários.

Defender a propriedade industrial em Portugal tem custos baixos, mas para quem quer levar essa proteção para fora do país pode deparar-se com custos proibitivos, especialmente para as pequenas e médias empresas.

O presidente do Instituto Europeu de Patentes acredita que o novo Sistema Unitário de Patentes, que está em preparação, vai beneficiar as PME e favorecer a inovação, porque terá custos menores.