Nuno Vinha

Frederico Magalhães apontou o facto de a Sisqual ter ganhado o concurso para equipar a alemã Metro AG, a dona da Makro, como um trampolim para voos ainda mais altos. Uma forma de ultrapassar o "handicap" natural de vir de um país "que vai à falência de vez em quando". "Imagine ir à Alemanha dizer que tem um software para organizar a força de trabalho ou organizar o que quer que seja..."

Afinal há ou não Canadairs no mercado para reforçar o dispositivo de combate aos fogos? Ao JE, o CEO da Avincis diz que tem a frota disponível para este verão, mas os bombeiros dizem que não há aparelhos no mercado para alugar.

A ministra da Saúde anunciou hoje que está em estudo a criação de uma nova Unidade de Saúde Local para a zona de Cascais-Sintra, admitindo a possibilidade de recorrer a parcerias público-privadas para esta e outras estruturas, desde que “legalmente e contratualmente possíveis”.

Um dos credores da Groundforce, o ex-CEO Paulo Neto Leite, admite contestar o plano de insolvência que inclui a venda à Menzies a menos de 24 horas de a sentença de homologação transitar em julgado.

Em entrevista ao Jornal Económico, Pedro Morais, managing director da LAPP Portugal, que produz e vende cabos elétricos e de fibra, aborda o desempenho recorde da empresa em 2023, com um crescimento acima de 27%. Isto num sector que também enfrenta desafios como a volatilidade do preço do cobre, que duplicou em cinco anos, mas também grande potencial de crescimento com os grandes projetos industriais em marcha.

O grupo José de Mello – que detém 100% da Bondalti, 65% da CUF e 16,7% da Brisa – registou lucros líquidos de 95 milhões de euros em 2023, mais 3% do que no ano anterior, anunciou hoje o CEO do grupo, Salvador de Mello.

Concessionária tem este ano e o próximo para concluir as expropriações para construção dos novos acessos (saídas múltiplas) para as pistas do Aeroporto Humberto Delgado. Processo é moroso e caro, não estando ainda claro se o Estado já preparou uma nova Declaração de Utilidade Pública (DUP) que dá partida ao processo.

De acordo com um comunicado da empresa, "produção de fibras celulósicas aumentou 15% face ao primeiro trimestre de 2023, para as 275,4 mil toneladas nos primeiros três meses de 2024.

Em causa está a compra da licença de fabrico e venda de três medicamentos na área de urologia à farmacêutica GSK, por 245 milhões. Novo portefólio, mais completo, na urologia da Jaba Recordati vai representar mais 4 milhões de euros no mercado português. E a quota vai passar de 7% para 17%, disse ao Jornal Económico Rui Rijo Ferreira, diretor de Marketing da Jaba Recordati.

O grupo, que tem Carlos Mota Santos como CEO, diz ter alcançado "ainda um novo recorde histórico da sua carteira de encomendas para níveis superiores a 14 mil milhões de euros.

O prazo de 2030 só é possível e atingível porque a terceira ponte tem vindo a ser estudada ao longo de vários anos e existem projetos bastante avançadas – feitos pela RAVE – desde 2008/2009, incluindo local de implantação da estrutura, estudos de alçado e até um esboço da própria ponte.

Depois do anúncio do Governo sobre a localização do novo aeroporto, continuam a surgir dúvidas sobre os pormenores do negócio: quem vai pagar, a ANA ou o contribuinte? Ou ambos? O Jornal Económico deixa-lhe quatro respostas rápidas para lançar alguma luz sobre este assunto.

A própria Intrum está a usar a IA para descobrir padrões de comportamento entre os seus clientes e a usar essa informação para lhes proporcionar um serviço mais adaptado, limitando as chamadas telefónicas e evitando – com isso – mais incumprimento.

Aumento da capacidade do Aeroporto Humberto Delgado, decidida pelo Governo para aguentar o turismo até Alcochete estar pronto, representa mais receita pela concessão, avança em exclusivo o JE esta sexta-feira.

Aumento da capacidade do Aeroporto Humberto Delgado, decidida pelo Governo para aguentar o turismo até Alcochete estar pronto, representa mais receita pela concessão. Mas não está claro se o Estado admite abdicar parte dela para compensar o investimento da ANA.

Mais de 50 anos depois do primeiro estudo, o atual Governo anunciou ter escolhido Alcochete para a construção do novo aeroporto, seguindo a recomendação da Comissão Técnica Independente. Quais as implicações?

O custo da TTT poderá ascender a 2,2 mil milhões de euros (se incluir rodovia em cima da ferrovia) e a ligação em Alta Velocidade até Évora custará, pelo menos, outros 1,3 mil milhões de euros.

O Governo vai ter de negociar com a ANA as condições em que o novo aeroporto será feito, sendo que acredita que não terá aporte de dinheiro vindo do Orçamento do Estado e que não implicará a renegociação da atual concessão com a ANA.

O custo que a TAP teve a transportar cada passageiro nos primeiros três meses do ano (dividido pelos quilómetros da rota) foi de 5,26 cêntimos, um cêntimo abaixo da receita gerada por esse mesmo passageiro (6,25 cêntimos). Juntando o combustível, esse custo total sobe para 7,30 cêntimos.

Empresas do sector da construção têm vindo a recuperar volume de negócios nos últimos seis anos, mais perto do melhores tempos pré-crise financeira. Pressão financeira tem vindo a diminuir.