Infraestruturas

Em declarações aos jornalistas à margem das comemorações dos 60 anos da Ponte 25 de Abril, Pinto Luz avançou que o período de construção da nova ponte - um projeto rodoferroviário planeado para ligar Chelas (Lisboa) ao Lavradio (Barreiro) - deverá ser “sensivelmente o mesmo”, ou seja, entre quatro e cinco anos.

Investimento na modernização da linha, a cargo da Infraestruturas de Portugal, foi de 45 milhões de euros.

A nova via de ligação entre a A8 e a Área Empresarial das Palhagueiras, em Torres Vedras, foi inaugurada no passado dia 10 de julho, num investimento superior a 20,7 milhões de euros, parcialmente financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

No dossier da privatização da TAP, Miguel Pinto Luz adiantou que o investidor escolhido em setembro deste ano poderá assumir a cogestão da companhia aérea já em 2026, em articulação com a atual administração. Contudo, a entrada efetiva de capital na empresa só deverá ocorrer no Verão de 2027, devido aos prazos de pronúncia das instituições de uma Europa que classificou como "demasiado burocrática e penalizadora dos tempos de decisão".

Paulo Carmona, que assume a liderança da maior empresa pública de infraestruturas do país, será acompanhado por dois vice-presidentes: Rui Coutinho e Carlos Fernandes. Completam o Conselho de Administração Executivo os vogais Ana Rita Baião Matos, Maria Amália de Almeida, Maria Helena Campos e Alberto Aroso. Este último, no entanto, apresentou de imediato declaração de não aceitação do cargo, com efeitos desde 25 de maio.

Miguel Pinto Luz está a ser ouvido esta quarta-feira na Comissão de Infraestruturas, Mobilidade e Habitação. O destaque vai para a Rodovia. "Temos neste momento 4 projetos em fase de obra, 6 em fase de concurso de empreitada, 10 em fase de estudo de execução e entre este mês e o próximo lançaremos o estudo para mais 15", disse o ministro.

A linha de alta velocidade Porto-Lisboa será desenvolvida em três parcerias público-privadas, correspondendo a primeira à construção do troço Porto-Campanhã e Soure, a segunda ao troço Soure-Carregado e a terceira ao troço Carregado-Lisboa.

Obras no Porto de Setúbal arrancam esta segunda-feira: consignada modernização ferroviária de 40 milhões de euros. Miguel Pinto Luz preside à consignação de empreitada que vai eletrificar e ampliar o Porto de Setúbal. Portugal reforça assim a ferrovia de mercadorias.

Após 15 dias de trabalhos ininterruptos e a colocação de 9 mil toneladas de material, o principal eixo rodoviário do país recupera a normalidade. LNEC e IMT confirmam segurança total da infraestrutura.

O Ministro garantiu que “a circulação já foi reposta de forma condicional, mas já é possível utilizar esta ligação estratégica entre o Norte e o Sul do país”.

Na linha do Norte, que assegura a ligação ferroviária entre Lisboa e o Porto, mantêm-se suspensos, “sem previsão de retoma”, os comboios de longo curso, de acordo com a transportadora, num balanço feito à agência Lusa, pelas 08:00.

"O desenvolvimento do Corredor do Lobito é fundamental não só para as exportações de cobre, mas também para desbloquear o investimento privado ao longo do corredor que liga a República Democrática do Congo, Angola e Zâmbia", lê-se no Compêndio de Recursos Minerais Estratégicos de África, divulgado pela Corporação Financeira Africana (AFC).

A decisão, publicada hoje em Diário da República através da Resolução do Conselho de Ministros n.º 8/2026, confere à Infraestruturas de Portugal (IP) o mandato para lançar o concurso público da parceria público-privada (PPP2) destinada à conceção, construção, financiamento e manutenção deste troço, autorizando-a a realizar despesa relativa a este troço.

Segundo um despacho publicado esta segunda-feira em Diário da República, o Governo avançou com a "dispensa de constituição de uma comissão de negociação para a negociação de alterações ao anexo 16 do Contrato de Concessão de Serviço Público Aeroportuário nos aeroportos situados em Portugal Continental e na Região Autónoma dos Açores".

A entrada em operação do Metro do Mondego acontece depois de, ao longo de três décadas, este projeto de mobilidade ter sofrido várias alterações, suspensões e adiamentos. 

O Governo mandatou a IP (Infraestruturas de Portugal) para realizar um levantamento técnico exaustivo das necessidades da EN2.

Foi consignado o contrato de empreitada para trabalhos de eletrificação/modernização que vão durar 3 anos, anuncia o Ministério das Infraestruturas. Para além da intervenção que será agora iniciada, o troço entre Caíde e Marco de Canaveses já se encontra eletrificado e com via modernizada, correspondendo a um investimento de 33 milhões de euros, revela o Governo.

O Governo anunciou hoje o lançamento do concurso de 80 milhões de euros para a construção da variante à Estrada Nacional 222, abrangendo os concelhos de Santa Maria da Feira e Castelo de Paiva (Aveiro) e Gondomar (Porto).

Esta estrutura ferroviária de 830 quilómetros ligará Angola e a Zâmbia através da República Democrática do Congo (RDCongo), criando um centro logístico regional para o transporte de minerais e produtos agrícolas.

Os ensaios, com uma duração prevista de cerca de 15 dias, decorrem no troço Wuhan-Yichang da recém-construída linha Wuhan-Chongqing-Chengdu, na província central de Hubei, considerada adequada para validar o desempenho técnico sem interferir no tráfego ferroviário regular.